پسٹن کی انگوٹھی کا ٹوٹنا پسٹن کے حلقوں کو پہنچنے والے نقصان کی ایک عام شکل ہے۔ عام طور پر، پہلی اور دوسری طرف کے پسٹن کے حلقے ٹوٹنے کا خطرہ رکھتے ہیں، اور ٹوٹے ہوئے حصے زیادہ تر اوورلیپ کے قریب ہوتے ہیں۔ پسٹن کی انگوٹھی کئی ٹکڑوں میں ٹوٹ سکتی ہے، یا یہ ٹوٹ سکتی ہے یا غائب بھی ہو سکتی ہے۔ ٹوٹی ہوئی پسٹن کی انگوٹھی سلنڈر کے لباس میں اضافہ کرے گی۔ دو اسٹروک ڈیزل انجن کی ٹوٹی ہوئی انگوٹھی کو ایگزاسٹ پائپ یا اسکیوینگ باکس میں اڑا دیا جا سکتا ہے، یا ٹربو چارجر کے ٹربو اینڈ میں بھی اڑایا جا سکتا ہے تاکہ ٹربائن بلیڈ کو نقصان پہنچے، جس سے سنگین حادثات ہو سکتے ہیں۔ آج میں آپ کو یہ دیکھنے کے لیے لے جاؤں گا کہ پسٹن کی انگوٹھی ٹوٹنے کی کیا وجہ ہے ~
ٹوٹے ہوئے پسٹن کی انگوٹھیوں کی عام وجوہات:
ٹوٹے ہوئے پسٹن کی انگوٹی کی بہت سی وجوہات ہیں۔ مادی نقائص اور کم پروسیسنگ کے معیار کے علاوہ، یہ بنیادی طور پر استعمال کے دوران خراب دیکھ بھال اور انتظام اور ناقص اسمبلی کے معیار کی وجہ سے ہوتا ہے۔
1. منہ کے درمیان فاصلہ بہت چھوٹا ہے۔
جب اوورلیپ گیپ اسمبلی گیپ سے چھوٹا ہوتا ہے، تو آپریشن کے دوران پسٹن کی انگوٹھی کا حرارتی درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے، تاکہ اوورلیپ پر موجود دھات میں توسیع کے لیے کافی گنجائش نہ ہو، اور اوورلیپ کے دونوں سرے جھکے ہوئے اور ٹوٹ جاتے ہیں۔ اوورلیپ
2. رنگ نالی کاربن ڈپازٹ
ناقص دہن، چکنا کرنے والے تیل کو آکسائڈائز کرنے یا جلانے کے لیے سلنڈر کی دیوار کا زیادہ گرم ہونا سلنڈر میں کاربن کے سنگین ذخائر کا سبب بنے گا۔ جب کوک کے ذخائر شدید ہوتے ہیں، تو انگوٹھی کی نقل و حرکت مسدود ہوجاتی ہے، اور انگوٹھی اور سلنڈر کی دیوار مضبوطی سے کام کرتی ہے، اور کھرچنے والے تیل اور دھاتی چپس کو ملایا جاتا ہے، اور خارج ہونے والی گیس کی کارروائی کے تحت، مقامی سخت کوک کا ذخیرہ ہوتا ہے۔ انگوٹی کی نالی کے نچلے سرے پر بنتی ہے۔ پسٹن کی انگوٹھی کے نیچے مقامی سخت کاربن کے ذخائر ہیں، اور اوپری حصے کو وقتا فوقتا گیس کے دباؤ کا نشانہ بنایا جاتا ہے، جس کی وجہ سے موڑنے والی تھکاوٹ کی وجہ سے پسٹن کی انگوٹھی ٹوٹ جاتی ہے۔
3. سلنڈر لائنر پیسنے کی میز
پسٹن اسمبلی اور سلنڈر لائنر کی طویل مدتی رشتہ دار حرکت سلنڈر لائنر کے ختم ہونے کا سبب بنتی ہے اور سلنڈر لائنر کے اوپری حصے پر ایک پیسنے والا پلیٹ فارم نمودار ہوتا ہے۔ جب پسٹن اوپر کے مردہ مرکز کی طرف بڑھتا ہے، تو پہلی پسٹن کی انگوٹھی پیسنے والی میز سے ٹکراتی ہے اور متاثر ہو کر ٹوٹ جاتی ہے۔
4. انگوٹی کی نالی کا ضرورت سے زیادہ پہننا
انگوٹھی کی نالی کی نچلی سطح بہت زیادہ پہننے کے بعد مائل ہوتی ہے (ٹرمپیٹ کی شکل کی)۔ جب پسٹن اوپر کے مردہ مرکز کے قریب ہوتا ہے، تو گیس کا دباؤ انگوٹھی کو مائل رنگ کی نالی کی نچلی سرے کی سطح پر چپکنے کا سبب بنتا ہے، پسٹن کی انگوٹھی مڑ جاتی ہے اور بگڑ جاتی ہے، اور پسٹن کی انگوٹھی کی نالی ضرورت سے زیادہ پہنی ہوئی اور تھکاوٹ اور ٹوٹ جاتی ہے۔
5. پسٹن کی انگوٹی ایئر پورٹ پر لٹکتی ہے۔
دو اسٹروک ڈیزل انجنوں میں، پسٹن کی انگوٹھی اکثر جھاڑو میں پھنس جاتی ہے اور ایگزاسٹ پورٹ کی وجہ سے انگوٹھی ٹوٹ جاتی ہے۔ چونکہ پسٹن کی انگوٹھی میں افتتاحی حصے میں سب سے زیادہ تناؤ ہوتا ہے، اس لیے گرمی کی خرابی بڑی ہوتی ہے، اور سلنڈر لائنر پر ایئر پورٹس کے درمیان پسلیاں گرمی سے آسانی سے بگڑ جاتی ہیں۔ جب پسٹن حرکت کرتا ہے تو، انگوٹھی ایئر پورٹ سے ملتی ہے، اور انگوٹی اس وقت تک ٹوٹ جائے گی جب تک کہ انگوٹھی کھلنے سے ایئر پورٹ کو تھوڑا سا پکڑ لے۔
6. پسٹن کی انگوٹی کی ریڈیل توسیع اور سنکچن کی تھکاوٹ
جب پسٹن کی انگوٹھی کی لچکدار قوت ناکافی ہوتی ہے یا سلنڈر لائنر ضرورت سے زیادہ پہنا جاتا ہے، پسٹن کی انگوٹھی اور سلنڈر کی دیوار کو قریب سے نہیں جوڑا جا سکتا، یعنی ہوا کی تنگی برقرار نہیں رکھی جا سکتی، تاکہ ہائی پریشر گیس انگوٹھی کو اندر لے جائے۔ انگوٹی کی نالی. جب پسٹن نیچے آتا ہے، تو سلنڈر میں گیس کا دباؤ کم ہو جاتا ہے، اور پسٹن کی انگوٹھی رنگ کی نالی سے نکل جاتی ہے۔ پسٹن کی انگوٹھی مسلسل پھیلتی ہے اور شعاعی طور پر سکڑتی ہے، جس سے تھکاوٹ اور فریکچر ہوتا ہے۔
7. پسٹن کی انگوٹھی کے زیادہ پہننے سے انگوٹھی کی مضبوطی ضروریات کو پورا نہیں کر پاتی اور انگوٹھی ٹوٹ جاتی ہے۔
موجودہ پسٹن رِنگ میٹریل زیادہ تر ٹوٹنے والے مواد ہیں جیسے گرے کاسٹ آئرن، ایلائے کاسٹ آئرن، ڈکٹائل آئرن، اور اندرونی ڈھانچے میں کاسٹنگ کے عمل کے دوران پورسٹی، دراڑیں یا اجزاء کی علیحدگی ہو سکتی ہے، جس کی وجہ سے مقامی طاقت میں کمی ہو سکتی ہے یا ارتکاز پر دباؤ پڑ سکتا ہے۔ دراڑوں پر، کام کے دوران جھٹکے لگنا فریکچر یا تھکاوٹ کا فریکچر۔
8. سلنڈر لائنر کا سنجیدہ لباس
اوپر اور نیچے مردہ مرکز کی پوزیشنوں پر قدمی پہننے کی وجہ سے کندھے، کنیکٹنگ راڈ کے بڑے سرے پر بڑے لباس یا کنیکٹنگ راڈ کے بڑے اور چھوٹے سروں کی مرمت کے بعد اصل ڈیڈ سینٹر کی پوزیشن میں تبدیلی، جس کے نتیجے میں اثر پڑتا ہے اور ٹوٹ جاتا ہے۔ inertial force کی کارروائی کے تحت انگوٹھی۔
9. چکنا کرنے والے تیل اور ایندھن کے درمیان تعاون کا مسئلہ
ایندھن کی نوعیت کے تجزیہ سے، کچھ ایندھن میں سلفر کی مقدار زیادہ ہوتی ہے، جیسے کہ ریے کا 1000s ایندھن۔ لہذا، جب ایندھن جلتا ہے، زیادہ SO2 اور SO3 پیدا ہوتے ہیں۔ تاہم، SO2 اور SO3 اعلی درجہ حرارت پر گیسی ہیں، اور دھاتوں کے ساتھ ان کا براہ راست تعامل گیس کے سنکنرن کا سبب بن سکتا ہے۔ یہ کاربن کے ذخائر اور کولائیڈل ڈپازٹس کے سخت ہونے کو بھی فروغ دیتا ہے، جس سے سلنڈر لائنرز اور پسٹن کی انگوٹھیوں کے پہننے میں اضافہ ہوتا ہے۔ ضروریات کے مطابق، جب ڈیزل انجن زیادہ سلفر ایندھن استعمال کرتے ہیں، تو مضبوط یا زیادہ الکلین خصوصی چکنا کرنے والا تیل استعمال کیا جانا چاہیے۔ اگر مین انجن سلنڈر آئل استعمال نہیں کرتا ہے جو ایندھن سے ملتا ہے یا سلنڈر آئل کو انجن آئل سے بدل دیتا ہے۔ اس طرح، چکنا کرنے والے تیل کی دہن سے پیدا ہونے والے تیزاب کو بے اثر کرنے کی صلاحیت کم ہو جاتی ہے، جس کی وجہ سے تیزابی مادہ پسٹن اور پسٹن کی انگوٹھی کو زیادہ سنجیدگی سے خراب کر دیتا ہے، جس کے نتیجے میں بار بار پسٹن کی انگوٹھی میں فریکچر ہوتا ہے۔
3kg_%E5%89%AF%E6%9C%AC.jpg)
ٹوٹے ہوئے پسٹن کی انگوٹی کے لیے ہنگامی علاج کا طریقہ:
پسٹن کی انگوٹھی کا ٹوٹنا بنیادی طور پر اوپری پسٹن کی انگوٹی میں ہوتا ہے، جو اکثر اعلی درجہ حرارت اور زیادہ دباؤ کا شکار ہوتا ہے، خاص طور پر جب سلنڈر کی سطح پہنی جاتی ہے۔ اگر آپریشن کے دوران انگوٹھی ٹوٹ جاتی ہے، تو انگوٹھی کا فریکچر سلنڈر کی اندرونی سطح کو کھرچ کر آواز دے گا۔ یا گیس کے اخراج کی وجہ سے سلنڈر کا نچلا حصہ زیادہ گرم ہو جائے گا، جو پھر کرینک کیس میں لیک ہو جائے گا اور تیل کی بڑی مقدار میں دھند پیدا ہو گی۔ دوسری طرف، پسٹن کی انگوٹھی ٹوٹنے کے بعد، کمپریشن پریشر بھی کم ہو جاتا ہے، جس کے نتیجے میں ایگزاسٹ گیس میں ناقص دہن اور سیاہ دھواں نکلتا ہے۔
