سب سے پہلے تو آئیے پہلے تیل جلنے کی وجہ سمجھیں۔

1. والو تیل کی مہر
① والو تیل کی مہر کے خلاف دبایا نہیں جاتا ہے؛
② والو گائیڈ اور سلنڈر ہیڈ کے درمیان فاصلہ بڑا ہے۔
③ والو تیل کی مہر کا کھرچنا، والو اسٹیم اور والو گائیڈ کا ضرورت سے زیادہ پہننا؛
④ والو آئل سیل کی عمر بڑھ رہی ہے، جس کی وجہ سے تیل والو اسٹیم کے ساتھ دہن کے چیمبر میں بہہ جاتا ہے، جس سے تیل جل جاتا ہے۔

2. پسٹن کی انگوٹھی
① پسٹن کی انگوٹھی الٹا نصب ہے؛
②پسٹن کی انگوٹھی ضوابط کے مطابق لڑکھڑاتی نہیں ہے۔
③ پسٹن کی انگوٹی کا بیرونی قطر بہت چھوٹا ہے اور سلنڈر قطر کے درمیان کلیئرنس بڑا ہے؛
④ دیکھ بھال اور استعمال کے عمل میں، پسٹن کی انگوٹی، پسٹن اور سلنڈر کے لباس کو لاپرواہی سے صاف کریں۔
⑤پسٹن کی انگوٹھی میں پہننے کی کمزور مزاحمت اور قبل از وقت پہننا ہے، جس کی وجہ سے تیل دہن کے چیمبر میں داخل ہوتا ہے اور تیل کو جلا دیتا ہے۔
⑥ پسٹن اور سلنڈر بیرل پہننا پسٹن کے قطر اور سلنڈر بیرل کے درمیان کا فاصلہ متعین قدر سے زیادہ ہے۔

3. دیگر وجوہات
① نالیدار انگوٹھی جگہ پر نصب نہیں ہے، جس کی وجہ سے انجن کے سلنڈر پر نالی کے نشانات ہیں۔
② اسمبلی کے دوران سلنڈر کی دیوار کو لاپرواہی سے کھرچنا؛
③ انجن گرم ہے؛ (تیل کی کمی یا پانی کی کمی کو چیک نہ کریں)
④ انجن کے تیل کا چکنا اثر ناقص ہے۔
⑤گاڑی کو گرم نہ کریں اور رگڑنے کا سبب بنیں۔
⑥جب پٹرول پمپ دہن میں داخل ہوتا ہے تو تیل کے جلنے کا اندازہ لگانے کے کیا طریقے ہیں؟

گاڑی کے تیل کے جلنے کی تین قسمیں ہیں (بالترتیب، ٹھنڈی کار میں انجن کا تیل جلانا، تیز کرنے پر انجن کا تیل جلانا اور کسی بھی وقت انجن کا تیل جلانا)

1. صمام کے تیل کی مہر جلانے والے تیل کا فیصلہ کرنے کا طریقہ
1) تھروٹل کو شامل کرنے اور جاری کرنے کے طریقے؛
2) کاربن کے سنگین ذخائر اور تین طرفہ اتپریرک کی رکاوٹ؛
3) اگر ایگزاسٹ گاڑھا نیلا دھواں ہے تو اس کا مطلب ہے کہ گاڑی نے انجن آئل پہلے ہی جلا دیا ہے۔ اگر گاڑی کے گرم ہونے کے بعد نیلا دھواں غائب ہو جائے تو اس قسم کا انجن آئل ٹھنڈا انجن آئل ہے۔ (اس کی وجہ یہ ہے کہ والو آئل سیل پرانی یا خراب ہے، جس کے نتیجے میں سگ ماہی کا اثر خراب ہوتا ہے، اور تیل والو سے سلنڈر میں داخل ہوتا ہے)۔

2. پسٹن کی انگوٹھی جلانے والے تیل کے فیصلے کا طریقہ
1) گاڑی کے گرم ہونے کے بعد، چاہے وہ تیز رفتاری ہو یا سستی کا عمل، جب تک رفتار تیزی سے بڑھے گی، ایگزاسٹ پائپ سے نیلا دھواں نکلے گا۔ اس قسم کی تیز رفتاری تیل کو جلاتی ہے۔ (تیل کے جلنے کی تیز رفتاری بنیادی طور پر سلنڈر کی اندرونی دیوار اور پسٹن کی انگوٹھی کے درمیان خراب سگ ماہی اثر کی وجہ سے ہے، جس کی وجہ سے تیل براہ راست کرینک کیس سے دہن کے چیمبر میں داخل ہوتا ہے)؛
2) سلنڈر کے دباؤ کی پیمائش کرتے وقت، اگر پسٹن کی انگوٹھی میں کوئی مسئلہ ہے تو، پہننے کی مقدار کا اندازہ سلنڈر کے دباؤ کے اعداد و شمار سے لگایا جا سکتا ہے (اگر یہ بہت سنگین نہیں ہے، یا کسی خاص سلنڈر کا مسئلہ ہے، تو مرمت کا ایجنٹ شامل کر کے ، اسے 1500 کلومیٹر کے بعد خود بخود مرمت کیا جانا چاہئے)۔

3. دیگر وجوہات کی بناء پر فیصلہ کرنے کے طریقے
ایک بار شروع ہونے کے بعد، نیلا دھواں دیکھا جا سکتا ہے۔ اس وقت، انجن کا تیل پہلے ہی بہت سنگین ہے، اور یہاں تک کہ حفاظتی خطرہ بھی ہو سکتا ہے۔ اس قسم کا تیل کسی بھی وقت جل جاتا ہے۔ (انجن کو شدید طور پر پہنا دیا گیا ہے، جس کے نتیجے میں سست سیلنگ ہوتی ہے، جو تیل کو جلانے کے لیے سازگار حالات فراہم کرتی ہے۔ اس وقت، مزید سنگین ناکامیوں اور نقصانات سے بچنے کے لیے اسے فوری طور پر مرمت کرنا ضروری ہے)