D-VVT انجن VVT کا تسلسل اور ترقی ہے، یہ ان تکنیکی مسائل کو حل کرتا ہے جن پر VVT انجن قابو نہیں پا سکتا۔

DYYT کا مطلب ہے دوہری متغیر والو ٹائمنگ۔ اسے موجودہ متغیر والو ٹائمنگ سسٹم ٹیکنالوجی کی جدید شکل کہا جا سکتا ہے۔

DVVT انجن VVT انجن ٹیکنالوجی کے جامع اپ گریڈ پر مبنی سب سے زیادہ مسابقتی نیا مین اسٹریم ہے۔ اسے BMW 325DVVT جیسے اعلیٰ درجے کے ماڈلز میں استعمال کیا گیا ہے۔ اگرچہ DVVT انجن کا اصول VVT انجن سے ملتا جلتا ہے، لیکن VVT انجن صرف انٹیک والو کو ایڈجسٹ کر سکتا ہے، جبکہ DVVT انجن ایک ہی وقت میں انٹیک اور ایگزاسٹ والوز کو ایڈجسٹ کر سکتا ہے۔ Roewe 550 1.8LDVVT انجن کی مختلف رفتار کے مطابق ایک خاص زاویہ کی حد بھی حاصل کر سکتا ہے۔ اندرونی والو کا مرحلہ لکیری طور پر سایڈست ہے اور اس میں کم ریوشنز، ہائی ٹارک، ہائی ریوولیشنز اور ہائی پاور کی بہترین خصوصیات ہیں۔

D-VVT انجن VVT انجن سے ملتا جلتا اصول استعمال کرتا ہے، اور اپنے افعال کو حاصل کرنے کے لیے نسبتاً آسان ہائیڈرولک کیم سسٹم کا استعمال کرتا ہے۔ فرق یہ ہے کہ VVT انجن صرف انٹیک والو کو ایڈجسٹ کر سکتا ہے، جبکہ D-VVT انجن ایک ہی وقت میں انٹیک اور ایگزاسٹ والوز کو ایڈجسٹ کر سکتا ہے۔ اس میں کم ریوولیشنز، ہائی ٹارک، ہائی ریوولیشنز اور ہائی پاور کی بہترین خصوصیات ہیں۔ اہم پوزیشن. عام آدمی کی اصطلاح میں، انسانی سانس کی طرح، ضرورت کے مطابق "سانس نکالنے" اور "سانس لینے" کو تال کے مطابق کنٹرول کرنے کی صلاحیت، بلاشبہ، صرف "سانس لینے" کو کنٹرول کرنے سے زیادہ کارکردگی رکھتی ہے۔