2. ممکنہ ناقص پرزوں کو جو آسان طریقے سے چیک کیا جا سکتا ہے پہلے چیک کیا جانا چاہیے۔ مثال کے طور پر، بدیہی تشخیص سب سے آسان ہے۔ ہم بصری معائنہ کے طریقوں جیسے دیکھنے، چھونے اور سننے کا استعمال کرتے ہوئے کچھ زیادہ واضح خرابیوں کو تیزی سے تلاش کر سکتے ہیں۔ جب بصری تشخیص خرابی کا پتہ لگانے میں ناکام ہو جائے، اور تشخیص کو آلات یا دیگر خاص آلات کی مدد سے انجام دینے کی ضرورت ہو، تو جن کی جانچ کرنا آسان ہے ان کی بھی پہلے جانچ کی جانی چاہیے۔
3. پہلے بنو اور پھر پیدا ہو۔ ساخت اور استعمال کے ماحول کی وجہ سے، انجن کی ایک خاص ناکامی کا رجحان بعض اسمبلیوں یا اجزاء کی سب سے عام ناکامی ہو سکتی ہے۔ ان عام ناکامی کے مقامات کو پہلے چیک کیا جانا چاہیے۔ اگر غلطی نہیں پائی جاتی ہے، تو دیگر غیر معمولی ممکنہ غلطی کے مقامات کو چیک کریں۔ اس طرح، وقت اور کوشش کی بچت، غلطی اکثر جلدی تلاش کی جا سکتی ہے.
4. کوڈ کی ترجیحی الیکٹرانک کنٹرول سسٹم میں عام طور پر غلطی خود تشخیص کے افعال ہوتے ہیں۔ جب الیکٹرانک کنٹرول شدہ انجن چل رہا ہوتا ہے، فالٹ خود تشخیصی نظام غلطی کا پتہ لگانے کے بعد، یہ غلطی کو کوڈ کی صورت میں کمپیوٹر کی میموری میں محفوظ کر لیتا ہے، اور ساتھ ہی ڈرائیور کو وارننگ لائٹس کے ذریعے الرٹ کرتا ہے جیسے "ٹیسٹ انجن"۔ اس وقت، فالٹ کوڈ کو دستی طور پر یا کسی آلے سے پڑھا جا سکتا ہے، اور فالٹ کوڈ کے ذریعے نشاندہی کی گئی غلطی کی جگہ کو چیک کیا جا سکتا ہے اور اسے ختم کیا جا سکتا ہے۔ فالٹ کوڈ کی طرف سے اشارہ کردہ غلطی کے خاتمے کے بعد، اگر انجن کی خرابی کے رجحان کو ختم نہیں کیا گیا ہے، یا شروع میں کوئی فالٹ کوڈ آؤٹ پٹ نہیں ہے، تو انجن کے ممکنہ ناقص حصوں کو دوبارہ چیک کریں۔
5. آگے بڑھنے سے پہلے پہلے سوچیں۔ ناکامی کی ممکنہ وجوہات کو سمجھنے کے لیے پہلے انجن کی ناکامی کے رجحان کا تجزیہ کریں، اور پھر ناکامی کا معائنہ کریں۔ یہ غلطی کے معائنہ کے اندھے پن سے بچ سکتا ہے: یہ ان حصوں پر غلط معائنہ نہیں کرے گا جن کا غلطی کے رجحان سے کوئی تعلق نہیں ہے، بلکہ کچھ متعلقہ حصوں پر لاپتہ معائنہ اور غلطی کو فوری طور پر ختم کرنے میں ناکامی سے بھی بچیں گے۔
6. الیکٹرانک کنٹرول سسٹم کے کچھ حصوں کی کارکردگی اچھی یا بری ہے۔ آیا برقی سرکٹ نارمل ہے یا نہیں اس کا اندازہ اکثر اس کے وولٹیج یا مزاحمت جیسے پیرامیٹرز سے کیا جاتا ہے۔ اگر ایسا کوئی ڈیٹا نہیں ہے تو، سسٹم کی ناکامی کی جانچ کرنا بہت مشکل ہو گا، اور اکثر اسے صرف نئے پرزے ہی تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ یہ طریقے بعض اوقات دیکھ بھال کے اخراجات اور وقت گزارنے والے دیکھ بھال میں اضافے کا سبب بنتے ہیں۔ لہذا، اس قسم کی گاڑی کی مرمت کرتے وقت، مرمت شدہ ماڈل کا متعلقہ مرمت کا ڈیٹا تیار کیا جانا چاہیے۔

مینٹیننس مینوئلز اور پیشہ ورانہ کتابوں اور رسالوں سے دیکھ بھال کے ان اعداد و شمار کو جمع کرنے اور ترتیب دینے کے علاوہ، ایک اور مؤثر طریقہ یہ ہے کہ پریشانی سے پاک گاڑیوں کو ان کے سسٹم کے متعلقہ پیرامیٹرز کی پیمائش کرنے کے لیے استعمال کیا جائے اور انہیں اسی قسم کی مستقبل میں دیکھ بھال کے لیے موازنہ کے پیرامیٹرز کے طور پر ریکارڈ کیا جائے۔ گاڑیوں کی. اگر آپ عام طور پر اس کام پر توجہ دیتے ہیں، تو یہ نظام کی خرابی کے معائنے میں سہولت فراہم کرے گا۔

پسٹن رنگ کرینک شافٹ:www.alibaba.com/product-detail/hot-selling-marine-spare-parts-for_1600133055961.html

کرینک شافٹ :www.alibaba.com/product-detail/cast-iron-Engine-crankshaft-D2366-crankshaft_1600129651293.html

ٹائمنگ چین کٹ:www.alibaba.com/product-detail/Timing-chain-kit-used-for-Opel_763812154.html