سلنڈر ہیڈ انجن کا ایک اہم ساختی جزو ہے۔ مرکزی تیل گزرنے کا سوراخ سلنڈر ہیڈ کا ایک اہم حصہ ہے۔ اگر تیل کے مرکزی گزرنے والے سوراخ میں گڑبڑ ہے تو، تیل HVA سوراخ میں داخل ہونے کے ساتھ ہی burrs ہائیڈرولک ٹیپیٹ کو روک دے گا، جس کی وجہ سے یہ ناکام ہو جائے گا۔ ، جس کے نتیجے میں سلنڈر ہیڈ کا والو بند ہونے سے قاصر ہو جاتا ہے، جس کی وجہ سے سلنڈر بلاک میں سلنڈر کی کمی ہوتی ہے۔ لہذا، اس بات کو یقینی بنانا ضروری ہے کہ تیل کے مرکزی گزرنے والے سوراخ میں کوئی گڑ باقی نہ رہے۔

سلنڈر کے سر کے تیل کے سوراخوں پر گڑبڑ کی وجوہات:

سلنڈر ہیڈ ورک پیس کے آئل گزرنے والے سوراخ کی سوراخ کرنے کا عمل بنیادی طور پر قینچ پرچی کا عمل ہے جو ٹول کے ڈرل بٹ سے ورک پیس کو نچوڑ کر تیار کیا جاتا ہے۔ تیل کے راستے کی ساخت اور ترتیب کی وجہ سے، دو یا دو سے زیادہ تیل کی گزرگاہوں کے چوراہے پر کنارے، کونے اور کونے بنتے ہیں۔ کنارے پر پلاسٹک کی بڑی خرابی نظر آئے گی، ڈرل بٹ اور ورک پیس کو چوراہے پر الگ کرنے کا عمل ہوگا، جس سے گڑ پیدا کرنا بہت آسان ہے۔

سلنڈر ہیڈ آئل ہول burrs کے اہم اثرات یہ ہیں:

1. ورک پیس کی جہتی درستگی کو متاثر کرتا ہے۔
2. ورک پیس کی پیمائش کی درستگی کو متاثر کرنا یا اس میں مداخلت کرنا؛
3. پروسیسنگ یا نقل و حمل کے دوران burrs گر جاتے ہیں، جو حصوں کی صفائی کو متاثر کرتی ہے؛
4. تنصیب کے عمل کے دوران، گڑھا گر جاتا ہے اور اس میں خروںچ اور کٹ جانے کا حفاظتی خطرہ ہوتا ہے۔
5.بعد میں ہونے والی پروسیسنگ کے دوران، گڑھا گرتا ہے اور اس حصے (منفی حصہ) کے نقصان کا سبب بنتا ہے، جس کی وجہ سے وہ حصہ ٹوٹ جاتا ہے۔
6. گڑ گرتا ہے، اور گڑ کیمشافٹ اور کیمشافٹ کور کے درمیان گر جاتا ہے، جس کے نتیجے میں کیمشافٹ اور کیمشافٹ کور کے غیر معمولی لباس یا یہاں تک کہ کیمشافٹ لاکنگ؛
7. burr VVT میکانزم میں آتا ہے اور میکانزم کو جام اور فیل کرنے کا سبب بنتا ہے۔
8. پھسلن اثر کو متاثر کرتا ہے، اس طرح انجن کی کارکردگی متاثر ہوتی ہے۔