کنٹینر جہاز، جسے "کنٹینر جہاز" بھی کہا جاتا ہے۔ وسیع معنوں میں، اس سے مراد وہ بحری جہاز ہیں جو بین الاقوامی معیار کے کنٹینرز کو لوڈ کرنے کے لیے استعمال کیے جا سکتے ہیں۔ تنگ معنوں میں، اس سے مراد تمام کنٹینر جہاز ہیں جن میں تمام کیبن اور ڈیک خصوصی طور پر کنٹینرز لوڈ کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔

1. ایک نسل
1960 کی دہائی میں، بحرالکاہل اور بحر اوقیانوس کے پار 17000-20000 مجموعی ٹن کنٹینر جہاز 700-1000TEU لے سکتے تھے، جو کنٹینر جہازوں کی ایک نسل ہے۔

2. دوسری نسل
1970 کی دہائی میں، 40000-50000 مجموعی ٹن کنٹینر بحری جہازوں کی تعداد بڑھ کر 1800-2000TEU ہو گئی، اور رفتار بھی 23 سے بڑھ کر 26-27 ناٹس ہو گئی۔ اس دور کے کنٹینر جہازوں کو دوسری نسل کے نام سے جانا جاتا تھا۔

3. تین نسلیں
1973 میں تیل کے بحران کے بعد سے، کنٹینر بحری جہازوں کی دوسری نسل کو غیر اقتصادی قسم کا نمائندہ سمجھا جاتا ہے، اس لیے اس کی جگہ کنٹینر جہازوں کی تیسری نسل نے لے لی، اس نسل کے جہاز کی رفتار کم ہو کر 20-22 ناٹ رہ گئی، لیکن اس کی وجہ سے ہل کے سائز میں اضافہ، نقل و حمل کی کارکردگی کو بہتر بنانا، کنٹینرز کی تعداد 3000TEU تک پہنچ گئی، لہذا، جہاز کی تیسری نسل موثر ہے اور زیادہ توانائی کی بچت جہاز.



4. چار نسلیں
1980 کی دہائی کے اواخر میں کنٹینر بحری جہازوں کی رفتار میں مزید اضافہ کیا گیا اور بڑے سائز کے کنٹینر بحری جہاز پانامہ نہر سے گزرنے کا عزم کیا گیا۔ اس دور میں کنٹینر بحری جہازوں کو چوتھی نسل کہا جاتا تھا۔ چوتھی نسل کے کنٹینر بحری جہازوں کے لیے لدے ہوئے کنٹینرز کی کل تعداد 4,400 ہو گئی ہے۔ چینگڈو ایجنٹ میں شپنگ کمپنی نے پایا کہ زیادہ طاقت والے اسٹیل کے استعمال کی وجہ سے کنٹینرز کا وزن کم ہو گیا ہے۔ جہاز 25٪ کی طرف سے کم کیا گیا تھا. ہائی پاور ڈیزل انجن کی ترقی نے ایندھن کی لاگت کو بہت کم کر دیا، اور عملے کی تعداد کو کم کر دیا گیا، اور کنٹینر جہازوں کی معیشت کو مزید بہتر بنایا گیا تھا.

5، پانچ نسلیں
جرمن شپ یارڈز کے ذریعے بنائے گئے پانچ APLC-10 کنٹینرز 4800TEU لے جا سکتے ہیں۔ اس کنٹینر جہاز کا کپتان / جہاز کی چوڑائی کا تناسب 7 سے 8 ہے، جو جہاز کی لچک کو بڑھاتا ہے اور اسے پانچویں نسل کا کنٹینر جہاز کہا جاتا ہے۔

6. چھ نسلیں
چھ ریہنا میرسک، 1996 کے موسم بہار میں 8,000 T E U کے ساتھ مکمل کیے گئے ہیں، جو کنٹینر بحری جہازوں کی چھٹی نسل کو نشان زد کر رہے ہیں۔

7. سات نسلیں
21ویں صدی میں، 13,640 T E U کنٹینر جہاز 10,000 سے زیادہ بکسوں پر مشتمل Odense Shipyard کی طرف سے تعمیر کیا گیا اور عمل میں لایا گیا، کنٹینر جہازوں کی ساتویں نسل کی پیدائش کی نمائندگی کرتا ہے۔

8. آٹھ نسلیں
فروری 2011 میں، Maersk Line نے Daewoo Ship Building، South Korea میں 18,000 T E U کے ساتھ 10 سپر بڑے کنٹینر جہازوں کا آرڈر دیا، جس نے کنٹینر جہازوں کی آٹھویں نسل کی آمد کا بھی نشان لگایا۔
بڑے بحری جہازوں کا رجحان رکا ہوا نہیں ہے، اور کنٹینر جہازوں کی لوڈنگ کی صلاحیت ختم ہو رہی ہے۔ 2017 میں، Dafei گروپ نے چائنا سٹیٹ شپ بلڈنگ گروپ میں 923000TEU سپر بڑے ڈبل فیول کنٹینر جہازوں کا آرڈر دیا۔ کنٹینر جہاز "Ever Ace" جو شپنگ کمپنی Evergreen چلاتا ہے، چھ 24,000 T E U کنٹینر جہازوں کی سیریز کا حصہ ہے۔ دنیا بھر میں سامان کی تقسیم میں اہم کردار، سہولت کاری سمندروں اور براعظموں میں سپلائی چین۔

مذکورہ بالا معلومات انٹرنیٹ سے حاصل کی گئی ہیں۔