ٹویوٹا گوسی نے ایک سیلولوز نانوفائبر (CNF) مضبوط پلاسٹک تیار کیا ہے جو آٹو پارٹس کی زندگی کے دوران کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج کو کم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، خام مال کی خریداری، پیداوار سے لے کر ری سائیکلنگ اور ضائع کرنے تک۔

ڈی کاربنائزیشن اور سرکلر اکانومی کی طرف بڑھنے کے عمل میں، ٹویوٹا گوسی نے CNF کا استعمال کرتے ہوئے اعلیٰ ماحولیاتی کارکردگی کے ساتھ مواد تیار کیا ہے۔ CNF کے مخصوص فوائد درج ذیل ہیں۔ سب سے پہلے، CNF پانچواں بھاری اور سٹیل سے پانچ گنا مضبوط ہے۔ جب پلاسٹک یا ربڑ میں کمک کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، تو مصنوعات کو پتلا بنایا جا سکتا ہے اور جھاگ زیادہ آسانی سے بن سکتا ہے، اس طرح وزن کم ہوتا ہے اور سڑک پر CO2 کے اخراج کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے۔ دوسرا، جب گاڑی کے سکریپ مواد کو دوبارہ استعمال کیا جاتا ہے، تو حرارتی اور پگھلنے میں طاقت کا بہت کم نقصان ہوتا ہے، اس لیے کار کے مزید پرزوں کو ری سائیکل کیا جا سکتا ہے۔ تیسرا، مواد CO2 کی کل مقدار میں اضافہ نہیں کرے گا۔ یہاں تک کہ اگر CNF کو جلایا جاتا ہے، تو اس کا صرف کاربن ڈائی آکسائیڈ کا اخراج پودوں کے بڑھنے کے ساتھ ہی جذب ہوتا ہے۔
نئے تیار کردہ CNF ریئنفورسڈ پلاسٹک میں 20% CNF کو عام مقصد کے پلاسٹک (پولی پروپیلین) میں ملایا جاتا ہے جو آٹوموٹو کے اندرونی اور بیرونی اجزاء کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ ابتدائی طور پر، CNF پر مشتمل مواد عملی ایپلی کیشنز میں اثر مزاحمت کو کم کرے گا۔ لیکن ٹویوٹا گوسی نے اپنے میٹریل مکس ڈیزائن اور گوندھنے والی ٹیکنالوجی کو یکجا کر کے اس مسئلے پر قابو پا لیا ہے تاکہ کار کے پرزوں کے لیے موزوں سطح پر اثر مزاحمت کو بہتر بنایا جا سکے۔ آگے بڑھتے ہوئے، Toyoda Gosei لاگت کو کم کرنے کے لیے CNF میٹریل مینوفیکچررز کے ساتھ کام کرنا جاری رکھے گا۔