Поперечину також називають підрамником, що відноситься до опори, яка підтримує передню та задню осі та підвіску, так що міст і підвіска з’єднані з «основною рамою» через неї. Після встановлення він може блокувати вібрацію та шум і зменшувати їх пряме потрапляння в каретку. звук.

В цілому поперечина вимагає високої жорсткості в плані конструкції. Між основною рамою та поперечною балкою можна додати гумову прокладку. Коли основна рама деформується, еластична гума деформується, щоб послабити утримування поперечної балки на основній рамі. Зверніть увагу на поперечину. При встановленні поперечини на шасі автомобіля її передній кінець повинен бути якомога ближче до задньої стінки кабіни.

Поперечна балка А-образної рами включає поперечину та з’єднувальний кронштейн. З'єднувальний кронштейн має верхню поверхню і бічну поверхню. Верхня поверхня з'єднувального кронштейна з'єднана нижче точки опори поперечини, а бічна поверхня з'єднувального кронштейна з'єднана з бічним поверхнею крила поздовжньої балки рами всередині. З’єднувальний кронштейн розташований на бічній поверхні крила поздовжньої балки рами, щоб уникнути верхньої поверхні крила поздовжньої балки рами з найбільшою напругою, таким чином уникаючи проблеми розтріскування отвору для заклепок, спричиненого концентрацією напруги, і значно покращуючи безпеку транспортний засіб