Робоче середовище гільзи циліндра дуже жорстке, і існує багато причин для зносу. Звичайний знос зазвичай допускається через структурні причини, але неправильне використання та технічне обслуговування призведе до ненормального зносу, такого як абразивний знос, знос плавленням і корозія.

1. Погані умови змащування спричиняють серйозний знос верхньої частини циліндра

Верхня частина гільзи циліндра знаходиться близько до камери згоряння, температура висока, і різниця в ціні мастильної стрічки. Промивання та розбавлення свіжого повітря та невипарованого палива посилили погіршення умов у верхній частині. Протягом періоду вони перебували в режимі сухого або напівсухого тертя. Це є причиною серйозного зносу верхньої частини циліндра.

2 Кислотне робоче середовище спричиняє хімічну корозію, через яку поверхня гільзи циліндра роз'їдається та відшаровується

Після згоряння горючої суміші в циліндрі утворюються водяна пара і кислотні оксиди. Вони розчиняються у воді, утворюючи мінеральну кислоту. Разом з органічною кислотою, що утворюється під час згоряння, гільза циліндра завжди працює в кислому середовищі, викликаючи корозію на поверхні циліндра. , Корозія поступово зішкрябується поршневим кільцем під час тертя, викликаючи деформацію гільзи циліндра.

3 Об'єктивні причини призводять до потрапляння в циліндр механічних домішок, що посилює знос середини гільзи циліндра.

Через принцип роботи двигуна та робоче середовище пил у повітрі та домішки в мастилі потрапляють у циліндр, викликаючи абразивний знос між поршнем і стінкою циліндра. Коли пил або забруднення рухаються разом із поршнем у циліндрі, швидкість руху деталі в циліндрі є найвищою, що посилює знос у середині циліндра.