Деталі трансмісії ГРМ діляться на два види: ланцюг ГРМ і ремінь ГРМ. Вони є важливими компонентами клапанного механізму двигуна і пов’язані з основною долею двигуна. Якщо виникне проблема з ременем ГРМ або ланцюгом ГРМ, це призведе до багатьох проблем з двигуном і навіть призведе до списання всього двигуна.
Ремені ГРМ зазвичай виготовляються з гуми, яка зношується або старіє зі збільшенням часу роботи двигуна. Тому через певний проміжок часу ремінь ГРМ і його аксесуари потребують заміни. Ланцюг ГРМ зазвичай виготовляється зі сплаву. Усередині двигуна він змащується органічним маслом. Термін експлуатації теоретично можна списувати до моменту здачі автомобіля. Однак насправді натягувач ланцюга також має нормальний термін зносу. У порівнянні зі змінним комплектом зубчастого ременя, ціна деталей, природно, дуже мала.
Автомобілі, в яких використовуються ремені ГРМ, слід замінювати в суворій відповідності до циклу заміни. Як правило, їх слід замінювати, коли автомобіль проїжджає від 60 000 до 100 000 кілометрів. Ланцюг ГРМ не порветься і потребує заміни лише у разі несправності. Довгий цикл заміни є найбільшою перевагою ланцюга, але недоліком є те, що після виходу з ладу вартість обслуговування буде дуже високою.
