1) Точність головної шийки та шийки шатуна, тобто рівень допуску розміру діаметра зазвичай становить IT6 ~ IT7; граничне відхилення ширини головної шийки становить + 0,05 ~ -0,15 мм; граничне відхилення радіуса повороту ± 0,05 мм; Граничне відхилення осьового розміру становить ± 0,15 ~ ± 0,50 мм.

2) Ступінь допуску довжини цапфи становить IT9 ～ IT10. Допуск на форму цапфи, такий як округлість і циліндричність, контролюється в межах половини допуску на розміри.

3) Точність позиціонування, включаючи паралельність головної шийки та шийки шатуна: зазвичай в межах 100 мм і не більше 0,02 мм; співвісність корінних шийок колінчастого вала: 0,025 мм для малих швидкохідних двигунів, а для великих і тихохідних двигунів 0,03 ～ 0,08 мм; положення кожної шийки шатуна становить не більше ± 30′.

4) Шорсткість поверхні шатунної шийки та головної шийки колінчастого вала становить Ra0,2 ～ 0,4 мкм; шорсткість поверхні шатунної шийки, головної шийки та кривошипно-шатунної шийки колінчастого вала становить Ra0,4 мкм.
Крім перерахованих вище технічних вимог, існують нормативи і вимоги до термічної обробки, динамічного балансування, поверхневого зміцнення, чистоти маслопрохідних отворів, тріщин колінчастого вала, напрямку обертання колінчастого вала.