Коли нафта потрапляє у воду, якщо з нею вчасно не боротися, це спричинить серйозні наслідки. Якщо олива надходить незначно, це призведе до деформації важливих частин, таких як колінчастий вал і шатун двигуна, що спричинить тремтіння двигуна, а в серйозних випадках деталі будуть зламані, а двигун буде здано на металобрухт. Отже, що викликає воду в двигуні? Ось кілька причин, чому масло потрапляє у воду.
1. Вода в двигуні закупорюється та витікає
Через корозію накипу вода блокується та іржавіє, а охолоджуюча вода надходить у масляний канал з водяного каналу, поки не досягне масляного піддону. Ця причина поширена, тому часто перевіряйте, чи не засмічена вода.
2. Масляний радіатор пошкоджений
Якщо трубка радіатора пошкоджена, вода ззовні радіатора проникне в масляний радіатор, в результаті чого масло потрапить у воду.
3. На гільзі циліндра з'являються тріщини
Коли охолоджуюча вода контактує з робочою гільзою циліндра, легко виникають тріщини. Після появи тріщин охолоджувальна вода буде потрапляти безпосередньо в циліндр і потрапляти в масляний піддон через стінку циліндра, що зробить масло білим, а масло стане білим. Це спричинить такі проблеми, як погане згоряння двигуна та білий дим. За звичайних обставин гільза циліндра не схильна до тріщин, але в деяких випадках, наприклад, взимку, охолоджуюча вода не заповнюється антифризом, що призводить до замерзання, що може спричинити тріщину гільзи циліндра.
4. Ущільнення гільзи циліндра пошкоджено
Пошкодження ущільнювального кільця гільзи циліндра є поширеною причиною потрапляння масла, тому при виявленні причини несправності не забудьте перевірити, чи справне кільце ущільнювача гільзи циліндра.
5. Пошкоджена прокладка ГБЦ
Якщо прокладка головки блоку циліндрів пошкоджена, а швидкість циркуляції води висока, вода з водяного каналу буде надходити в масляний канал масла, в результаті чого масло потраплятиме у воду. Поломка прокладки головки блоку циліндрів також є однією з поширених причин підтікання масла. Після кожного розбирання машини намагайтеся використовувати нову прокладку головки блоку циліндрів, щоб уникнути витоку моторного масла, викликаного витоком прокладки головки блоку циліндрів.
