Турбонаддув Турбонаддув дійсно може збільшити потужність двигуна, але він має багато недоліків, найочевиднішим з яких є відставання у реакції вихідної потужності. Давайте розглянемо принцип роботи турбонаддува. Тобто за інерцією крильчатка повільно реагує на різкі зміни дросельної заслінки. Тобто, коли ви натискаєте на педаль акселератора, щоб збільшити потужність, до обертання крильчатки створюється більший тиск повітря. Існує різниця в часі між отриманням більшої потужності в двигуні, і цей час не малий. Як правило, покращений турбонаддув займає щонайменше 2 секунди, щоб збільшити або зменшити вихідну потужність двигуна. Якщо ви захочете раптово прискоритися, ви відчуєте, ніби ви не можете набрати швидкість миттєво.

З розвитком технологій, хоча різні виробники, які використовують турбонаддув, удосконалюють технологію турбонаддуву, завдяки принципам конструкції автомобіль із встановленим турбонаддувом виглядає як автомобіль великого об’єму. Дещо здивований. Наприклад, ми купили автомобіль 1.8T з турбонаддувом. Під час реального водіння прискорення, безумовно, не таке гарне, як 2,4 л, але доки мине період очікування, потужність 1,8 т також з’явиться, тому, якщо ви переслідуєте. Що стосується відчуття водіння, двигуни з турбонаддувом є не підходить для вас. Турбокомпресори особливо корисні, якщо ви працюєте на високих швидкостях.

Насправді, під час щоденної їзди, є мало можливостей для запуску турбонаддуву, або навіть не використовується, що впливає на щоденну продуктивність двигунів з турбонаддувом. Крім того, турбонаддув також має проблеми з обслуговуванням. Візьмемо, наприклад, 1,8-літровий двигун Bora, турбокомпресор потрібно буде замінити приблизно через 60 000 кілометрів. Хоча кількість разів не надто велика, зрештою, вона додає вашому автомобілю трохи більше. Плата за технічне обслуговування заслуговує особливої ​​уваги на власників автомобілів, чиє економічне становище не дуже добре.