У автомобільних двигунах внутрішнього згоряння, як ми згадували, «кут включення циліндрів» часто є V-подібним двигуном. Серед V-подібних двигунів загальний кут становить 60 градусів і 90 градусів. Кут включення циліндрів горизонтально опозитних двигунів становить 180 градусів.

Включений кут 60 градусів є найбільш оптимізованою конструкцією, яка є результатом численних наукових експериментів. Тому більшість двигунів V6 використовують цю компоновку.
Більш особливим є двигун VR6 від Volkswagen, який використовує конструкцію під кутом 15 градусів, що робить двигун дуже компактним і може навіть відповідати вимогам горизонтальної конструкції двигуна. Згодом двигун W-типу Volkswagen еквівалентний двом двигунам VR6. V-подібний виріб має кут 15 градусів між двома рядами циліндрів з одного боку та кут 72 градуси між лівим і правим комплектами циліндрів.