Головка блоку циліндрів є важливою конструктивною складовою двигуна. Головний масляний отвір є важливою частиною головки блоку циліндрів. Якщо головний масляний отвір має задирки, вони блокуватимуть гідравлічний штовхач, коли масло потраплятиме в отвір HVA, що спричинить його поломку. , Що, у свою чергу, робить клапан головки блоку циліндрів нездатним закритися, через що в блоці циліндрів відсутні циліндри. Тому необхідно стежити, щоб в головному маслопрохідному отворі не залишилося задирок.

Причини появи задирок на масляних отворах ГБЦ:

Процес свердління отвору для проходу масла в заготовці головки блоку циліндрів є, по суті, процесом зсувного ковзання, спричиненого свердлом інструменту, що стискає заготовку. Завдяки структурі та розташуванню самого масляного каналу утворюються краї, кути та кути на перетині двох або більше масляних каналів. На кромці з'явиться велика пластична деформація, свердло і заготовка будуть мати процес поділу на перетині, на якому дуже легко виробляти задирки.

Основні наслідки задирок масляного отвору головки блоку циліндрів:

1. Впливають на точність розмірів заготовки;
2. Впливати на точність вимірювання деталі або перешкоджати їй;
3. Задирки відпадають під час обробки або транспортування, що впливає на чистоту деталей;
4. Під час встановлення борт падає, і існує ризик утворення подряпин і порізів;
5. Під час подальшої обробки задирок падає та спричиняє втрату деталі (негативна деталь), що призводить до списання деталі;
6. Заусенець падає, і він потрапляє між розподільним валом і кришкою розподільного вала, що призводить до ненормального зносу розподільного вала і кришки розподільного вала або навіть до блокування розподільного вала;
7. Заусенець потрапляє в механізм VVT і викликає заклинювання та вихід з ладу механізму;
8. Впливає на ефект змащення, тим самим впливаючи на продуктивність двигуна.