Зовнішня поверхня поршневого кільця часто покривається для покращення робочих характеристик кільця, наприклад, шляхом зміни характеристик тертя або стирання поверхні. Деякі покриття, такі як покриття нанесенням, наприклад покриття фізичним або хімічним осадженням з парової фази, часто покращують характеристики введення кільця.

Alu-coat — це нерозчинне покриття на основі міді на основі оксиду алюмінію, яке було розроблено наприкінці 1990-х років для скорочення часу безвідмовної роботи нових двигунів MAN B & W MC.

MAN Diesel представила алюмінієве покриття, яке базується на ефективних характеристиках обкатки та напівзношених накладок. Великий досвід і 100% успішність виділяють alu-coat. 1 варіант обкатки. Alu-coat скорочує час випробувань і забезпечує безпечний і надійний період обкатки. Сьогодні кільця з алюмінієвим покриттям використовуються в нових двигунах і в старих двигунах з хонінгувальними та напівхонінгувальними втулками. Алюмінієве покриття також зменшує споживання циліндрового масла під час обкатки.

Alu-coat — це напівм'яке покриття з термічного напилення товщиною приблизно 0,25 мм. Він був «пофарбований» і виглядав дещо шорстким, але швидко сформував бігову поверхню з рівними контурами.

М’яка матриця на покритті змушує тверді нерозчинні речовини виступати на біжучу поверхню кільця та діє на біжучу поверхню вкладиша злегка абразивним чином. Матрицю також можна використовувати як буфер безпеки для запобігання початковим проблемам стирання до завершення обкатки.

Переваги модернізації численні. При установці в раніше використовувані втулки алюмінієве покриття не тільки виключає час припрацювання поршневого кільця. Це покриття також забезпечує додатковий запас міцності при вирішенні операційних проблем. Цей процес зазвичай займає від 500 до 2000 годин. Злегка абразивний ефект поршневих кілець з алюмінієвим покриттям робить їх ідеальними для заміни зношених поршневих кілець у зв’язку з капітальним ремонтом поршня. Накладки зі зношувальними кільцями часто мають ознаки плям фарби та / або подряпин, які частково перфоровані та відполіровані. Алюмінієве покриття спричиняє деякий знос накладки в мікроскопічному масштабі, якого зазвичай достатньо, щоб відновити важливу структуру відкриття накладки, що має вирішальне значення для трибології накладки / масла / системи поршневих кілець.