Поршневі кільця широко використовуються в різних енергетичних машинах, таких як парові двигуни, дизельні двигуни, бензинові двигуни, компресори, гідравлічні преси тощо, широко використовуються в автомобілях, поїздах, кораблях, яхтах тощо. Як правило, поршневе кільце встановлюється в кільцеву канавку поршня, і воно, а також поршень, гільза циліндра, головка циліндра та інші компоненти камери виконують роботу.

Функція поршневого кільця включає ущільнення, регулювання мастила (контроль мастила), теплопровідність (теплопередача), напрямок (підтримка) чотири ролі. Ущільнення: відноситься до ущільнювального газу, не допускає витоку газу з камери згоряння в картер, витік газу контролюється на мінімумі, покращує теплову ефективність. Витік повітря не тільки знизить потужність двигуна, але і призведе до псування масла, що є основним завданням газового кільця; Відрегулюйте мастило (контроль мастила): надлишок мастила зі стінки циліндра зскрібається, а стінка циліндра покривається тонкою масляною плівкою для забезпечення нормального змащування циліндра, поршня та кільця, що є основним завданням масляне кільце. У сучасних швидкохідних двигунах особлива увага приділяється ролі поршневих кілець, що контролюють масляну плівку; Теплопровідність: тепло поршня передається на гільзу циліндра через поршневе кільце, тобто ефект охолодження. За достовірними даними, 70 ~ 80% тепла, отриманого верхньою частиною неохолодженого поршня, розсіюється через поршневе кільце до стінки циліндра, а 30 ~ 40% охолоджуючого поршня розсіюється через поршневе кільце до циліндра. стіна; Опора: поршневе кільце утримує поршень у циліндрі, запобігає прямому контакту між поршнем і стінкою циліндра, забезпечує плавний рух поршня, зменшує опір тертю та запобігає удару поршня по циліндру. Як правило, у поршні бензинового двигуна використовуються два газових кільця та одне масляне кільце, тоді як у дизельному двигуні зазвичай використовуються два масляні кільця та одне газове кільце.