Контейнеровоз, також відомий як «контейнеровоз». У широкому розумінні це стосується суден, які можуть використовуватися для завантаження контейнерів міжнародних стандартів. У вузькому значенні це стосується всіх контейнеровозів, усі каюти та палуби яких використовуються виключно для завантаження контейнерів.

1. Покоління
У 1960-х роках контейнеровози 17000-20000 валових тонн через Тихий і Атлантичний океани могли перевозити 700-1000 TEU, що є поколінням контейнеровозів.

2. Друге покоління
У 1970-х роках кількість контейнерних навантажень 40000-50000 валових тонн контейнеровозів зросла до 1800-2000TEU, а швидкість також зросла з 23 до 26-27 вузлів. Контейнеровози цього періоду були відомі як друге покоління.

3. Три покоління
Після нафтової кризи 1973 року друге покоління контейнеровозів розглядалося як представник неекономічного типу, тому було замінено третім поколінням контейнеровозів, швидкість цього покоління суден знизилася до 20-22 вузлів, але через збільшення розміру корпусу, підвищення ефективності транспортування, кількість контейнерів досягла 3000TEU, отже, судно третього покоління є ефективним та більш енергоефективним корабель.



4. Чотири покоління
Наприкінці 1980-х років швидкість контейнеровозів була ще більше збільшена, і було визначено, що великий розмір контейнеровозів повинен проходити через Панамський канал. Контейнеровози в цей період називалися четвертим поколінням. Загальна кількість контейнерів, завантажених для контейнеровозів четвертого покоління, була збільшена до 4400. Агент судноплавної компанії в Ченду виявив, що через використання високоміцної сталі вага судна судно було зменшено на 25%. Розробка потужного дизельного двигуна значно знизила витрати на паливо, скоротила кількість екіпажу та покращила економічність контейнеровозів.

5, П'ять поколінь
П'ять контейнерів APLC-10, побудованих німецькими верфями, можуть перевозити 4800 TEU. Співвідношення ширини капітана / судна цього контейнеровоза становить 7 до 8, що підвищує стійкість судна і називається контейнеровозом п'ятого покоління.

6. Шість поколінь
Шість Rehina Maersk, завершених навесні 1996 року з 8000 T EU, були побудовані, знаменуючи шосте покоління контейнеровозів.

7. Сім поколінь
У 21 столітті контейнеровоз місткістю 13 640 T EU з понад 10 000 ящиків, побудований судноверфлю Оденсе та введений в експлуатацію, символізує народження сьомого покоління контейнеровозів.

8. Вісім поколінь
У лютому 2011 року компанія Maersk Line замовила 10 супервеликих контейнеровозів із 18 000 T EU у Daewoo Shipbuilding, Південна Корея, що також ознаменувало появу восьмого покоління контейнеровозів.
Тенденцію великих суден було неможливо зупинити, і вантажопідйомність контейнеровозів проривається. У 2017 році Dafei Group замовила 923 000 TEU супервеликих подвійних паливних контейнеровозів у China State Shipbuilding Group. Контейнеровоз «Ever Ace», яким керує судноплавна компанія Evergreen, є частиною серії з шести контейнеровозів 24 000 T EU. Контейнеровози грають роль життєво важливу роль у розповсюдженні товарів у всьому світі, полегшенні ланцюгів поставок через океани та континенти.

Вищевказана інформація отримана з Інтернету.