Порівняно з використанням підшипників для підтримки колінчастого вала, вибір підшипників має такі переваги:

Економічно: використання втулки є більш економічним, ніж підшипник. Втулка підшипника виготовляється з менш дорогих матеріалів із сплавів, тоді як підшипники потребують більш складних процесів дизайну та виготовлення, використовуючи більш дорогі матеріали. У масштабному виробництві вибір підшипника може зменшити виробничі витрати та покращити загальну економічну вигоду.
Носистійкість: підшипникова втулка зазвичай виготовляється з матеріалів, таких як мідний та алюмінієвий сплав, які мають відмінну стійкість до зносу. Коли колінчаста вала обертається з великою швидкістю, на нього впливає тертя та тиск, а відмінна проти вдячна продуктивність оболонки підшипника може ефективно зменшити знос та пошкодження та продовжити термін служби колінчастого вала.
Ефективність теплопровідності: Двигун вироблятиме багато тепла під час роботи, а підшипна оболонка має хороші показники теплопровідності, яка може швидко розподілити тепло на колінчастому валі до картера та системи охолодження. Це допомагає зберегти колінчасту вал при відповідній робочій температурі, зменшуючи накопичення тепла та пошкодження, спричинене перегрівом.
Продуктивність самостійного змащування: оболонка підшипника зазвичай забезпечується масляною канавкою та масляним отвором для подачі мастила на поверхню тертя. Цей дизайн, що змащується, створює змащувальну плівку, яка зменшує тертя та зношування, забезпечуючи охолодження. Навпаки, підшипники потребують додаткових систем змащування та обладнання для забезпечення змащування мастила, додавання складності та витрат.
Легке обслуговування: підшипник легше оглянути, замінити та підтримувати, ніж підшипник. Коли колінчастий вал зношується або має проблеми, потрібно замінити лише підшипник куща, а не весь підшипник потрібно замінити. Це економить час і витрати та скорочує простої під час ремонту.