ماشىنا ماتورىنىڭ ماي ئېقىپ كېتىشىدىكى سەۋەبلەر:ئالدى بىلەن ، ماتورنىڭ ماي ئېقىپ كېتىشىنىڭ كۆپىنچىسى پېچەتلەرنىڭ قېرىشى ياكى بۇزۇلۇشىدىن كېلىپ چىقىدۇ. بۇ تامغا ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ئاستا-ئاستا قاتتىقلىشىدۇ ھەمدە ئۇدا ئىسسىقلىق ۋە سوغۇقنىڭ ئالمىشىشى بىلەن ئېلاستىكىلىقىنى يوقىتىپ قويسا بۇزۇلۇشى مۇمكىن (تېخنىكىلىق سۇلياۋلاشتۇرۇش دېيىلىدۇ). نېفىت ئېقىپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. موتورنىڭ ئۈستى ، ئوتتۇرا ۋە ئاستى قىسمىدىن قېرىش تامغىسى كۆپ ئۇچرايدۇ. ماتورنىڭ ئۈستىدىكى ئەڭ مۇھىم پېچەتلەرنىڭ بىرى كلاپان ياپقۇچ گازى.

Valve cover gasket:بۇ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ئىش بولۇشى كېرەك. ئىسىمدىن ئۇنىڭ ئادەتتە كلاپان ياپقۇچقا ئورنىتىلغانلىقىنى كۆرەلەيسىز. پېچەتلەش رايونى چوڭ بولغاچقا ، ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ قېرىش سەۋەبىدىن ماينىڭ ئېقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ماس ھالدا ، كۆپىنچە ماشىنىلارنىڭ يېشى ئۇزۇن. خوجايىنلار ئۇچراتقان. گاز ساندۇقىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك. ماشىنا ماتورىنىڭ ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئاساسلىق خەۋىپى: ماينىڭ يوقىلىشى ، ئىسراپچىلىقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ئېغىر نېفىت يېتىشمەسلىك ماتورنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. ئۇ ماينىڭ ئېقىپ كېتىشىدىن ئەمەس ، بەلكى ماي بېسىمى ئېقىپ كەتكەندىن كېيىن يېتەرلىك بولمىغاچقا ، پەقەت نېفىت سەۋىيىسىگە دىققەت قىلىڭ.

1. كلاپان ياپقۇچ گازى ، ماي رادىئاتسىيىسى ، ماي سۈزگۈچ ، تارقاتقۇچى تۇرالغۇ تۆشۈك تۆشۈكى ، راكېتا قاپقىقى ، ئارقا قاپقىقى ۋە ماتورنىڭ تىرناق تاختىسىنىڭ شەكلى ئۆزگىرىشى قاتارلىق ناچار پېچەتلىنىشتىن كېلىپ چىققان ماتورنىڭ ئېقىپ كېتىشى.

2. ماشىنىنىڭ ئالدى ئوق ۋە ئالدى ماي پېچەتلىرى ۋە ماي ​​قاچىسى بەلگىلىك دەرىجىدە مەلۇم دەرىجىدە بۇزۇلغاندا ، ئۇ يەنە ماتورنىڭ ماي ئېقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

3. قاچىلاش جەريانىدا ماشىنىنىڭ ۋاقىت چىرىغى قاپقىقى نورمال ئىشلىتىلمىسە ياكى مەلۇم دەرىجىدە بۇزۇلسا ، بۇرمىلاش بوشىتىلىپ ماي ئېقىپ كېتىدۇ.