ئىلگىرى يۇقىرى ئېقىن بىخەتەرلىك شىركىتى ئېلان قىلغان 2020-يىلدىكى «ماشىنا ئۇچۇر بىخەتەرلىك دوكلاتى» غا قارىغاندا ، 2016-يىلدىن 2020-يىلى 1-ئايغىچە ، ئۆتكەن تۆت يىلدا ماشىنا ئۇچۇر بىخەتەرلىك ۋەقەلىرى% 605 ئاشقان ، بۇنىڭ ئىچىدە پەقەت 2019-يىلى ئاشكارا دوكلات قىلىنغانلارلا بار ئەقلىي ئىقتىدارلىق تور ئۇچۇر ئۇچۇر بىخەتەرلىك ھۇجۇمىدا 155 قېتىم يۈز بەردى ، بۇ 2018-يىلدىكى 80 ھەسسىدىن بىر ھەسسە كۆپەيدى. نۆۋەتتىكى تەرەققىيات يۈزلىنىشىگە ئاساسەن ، ماشىنا تور سۈرئىتىنىڭ ئۈزلۈكسىز ياخشىلىنىشىغا ئەگىشىپ ، كەلگۈسىدە بۇ خىل بىخەتەرلىك مەسىلىسى تېخىمۇ گەۋدىلىك بولىدۇ.

«خەتەر تىپى نۇقتىسىدىن قارىغاندا ، بىز ئەقلىي ئىقتىدارلىق تور ماشىنىلىرى دۇچ كېلىدىغان يەتتە خىل ئۇچۇر بىخەتەرلىك تەھدىتى بار دەپ قارايمىز ، يەنى يانفون APP ۋە بۇلۇت مۇلازىمېتىرنىڭ يوچۇقى ، بىخەتەر سىرتقى ئۇلىنىش ، يىراقتىكى ئالاقە كۆرۈنمە يۈزى ئاجىزلىقى ۋە مۇلازىمېتىرغا تەتۈر ھۇجۇم قىلغان جىنايەتچىلەر. . سانلىق مەلۇماتقا ئېرىشىش ، ماشىنىدىكى تور كۆرسەتمىلىرى دەخلى-تەرۇزغا ئۇچرىدى ، يۇمشاق دېتال چاقماق لامپىسى / ئېلىش / ۋىرۇس كۆچۈرۈش سەۋەبىدىن ماشىنىدىكى زاپچاس سىستېمىسى بۇزۇلدى »دېدى گاۋ يوڭچياڭ. ئۆلچىمى ، خۇاۋېي ئەقلىي ئىقتىدارلىق ماشىنا ھەل قىلىش BU.

مەسىلەن ، يۇقىرى ئېقىندىكى بىخەتەرلىكنىڭ يۇقىرىدا بايان قىلىنغان بىخەتەرلىك دوكلاتىدا پەقەت ماشىنا بۇلۇتى ، ماشىنىدىن باشقا خەۋەرلىشىش ئېغىزلىرى ۋە APP ھۇجۇملىرى ئۇچۇر بىخەتەرلىك ھۇجۇم دېلولىرىنىڭ ستاتىستىكىسىنىڭ% 50 كە يېقىننى ئىگىلىدى ، ئۇلار ئەڭ مۇھىم كىرىش نۇقتىسىغا ئايلاندى. نۆۋەتتىكى ماشىنا ھۇجۇملىرى ئۈچۈن. بۇنىڭدىن باشقا ، ئاچقۇچسىز كىرىش سىستېمىسىنىڭ ھۇجۇم ۋېكتورى سۈپىتىدە ئىشلىتىلىشىمۇ ئىنتايىن ئېغىر بولۇپ ،% 30 نى ئىگىلەيدۇ. باشقا كۆپ ئۇچرايدىغان ھۇجۇم ۋېكتورلىرى OBD ئېغىزى ، كۆڭۈل ئېچىش سىستېمىسى ، سېنزور ، ECU ۋە ماشىنا ئىچىدىكى تورلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ھۇجۇم نىشانى ناھايىتى كۆپ خىل.

شۇنداق بولۇپلا قالماي ، جۇڭگو ماشىنا تەتقىقات ئورنى ، بىرلەشكەن دۆلەتلەر تەشكىلاتى ماشىنا (بېيجىڭ) ئەقلىي ئىقتىدارلىق ماشىنا تەتقىقات ئورنى چەكلىك شىركىتى ۋە جېجياڭ چىڭخۇا چاڭجياڭ دەرياسى دېلتا تەتقىقات ئورنى ئېلان قىلغان «ئەقلىي ئىقتىدارلىق ۋە ئۇلانغان ماشىنا ئۇچۇر بىخەتەرلىكىنى باھالاش ئاق تاشلىق كىتابى» غا ئاساسەن. مۇنبەردە ، يېقىنقى ئىككى يىلدا ماشىنا ئۇچۇر بىخەتەرلىكى ھۇجۇم قىلىش ئۇسۇللىرى كۆپ خىللىشىشقا باشلىدى. ئەنئەنىۋى ھۇجۇم قىلىش ئۇسۇلىدىن باشقا ، ئۇلترا ئاۋاز دولقۇنى ئارقىلىق «دېلفىن ئاۋازى» ھۇجۇمى ، رەسىم ۋە يول بەلگىسى ئارقىلىق سۈنئىي ئەقىل ھۇجۇمى قاتارلىقلارمۇ يۈز بەردى. ئۇنىڭدىن باشقا ، ھۇجۇم قىلىش يولى تېخىمۇ مۇرەككەپلىشىپ كەتتى. مەسىلەن ، كۆپ خىل يوچۇقلارنى بىرلەشتۈرۈش ئارقىلىق ماشىنىغا ھۇجۇم قىلىش ماشىنا ئۇچۇر بىخەتەرلىكىنىڭ كۈنسېرى ئېغىرلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.