سىلىندىر بېشىنى قۇراشتۇرۇڭ ، ھەرقانداق رېمونتچى ۋە شوپۇر قىلالايدۇ. ئەمما نېمە ئۈچۈن سىلىندىر بېشىنىڭ شەكلى ئۆزگىرىپ كەتكەنلىكى ياكى سىلىندىر بېشى قاچىلانغاندىن كېيىن ئۇزۇن ئۆتمەيلا سىلىندىر بېشى گازىنىڭ بۇزۇلغانلىقى بايقالغان؟

بىرىنچىسى ، «بوشاڭلىقنى ئەمەس ، بەلكى چىڭلىقنى ياخشى كۆرۈش» تەپەككۇرىدىن كېلىپ چىققان. بولتنىڭ تولغىنىش مومېنتى سىلىندىر گازىنىڭ پېچەتلەش ئىقتىدارىنى يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ دەپ خاتا. سىلىندىر بېشىنى قۇراشتۇرغاندا ، سىلىندىر بېشى بولتلىرى ھەددىدىن زىيادە تولغىنىش بىلەن چىڭىتىلىدۇ. ئەمەلىيەتتە ، بۇ توغرا ئەمەس. مۇشۇ سەۋەبتىن ، سىلىندىر توسۇش بولت تۆشۈكلىرى شەكلى ئۆزگىرىپ چىقىپ كەتكەن بولۇپ ، بوغۇم يۈزى تەكشى ئەمەس. سىلىندىر بېشى بولتلىرىمۇ ھەددىدىن زىيادە بېسىم سەۋەبىدىن ئۇزۇنغا سوزۇلغان (سۇلياۋ شەكلى ئۆزگىرىپ) ، بۇ بوغۇم يۈزى ئارىسىدىكى بېسىمنى ئازايتىدۇ ۋە تەكشى ئەمەس.

ئىككىنچىدىن ، سىلىندىر بېشىنى قۇراشتۇرغاندا سۈرئەت دائىم ئىزدەلىدۇ. بۇرمىلاش تۆشۈكىدىكى پاتقاق ، تۆمۈر ئارخىپ ۋە كۆلەم قاتارلىق بۇلغىمىلار چىقىرىۋېتىلمەيدۇ ، شۇڭا بولتلار چىڭىغاندا ، تۆشۈك تۆشۈكلىرىدىكى بۇلغانمىلار بولتنىڭ يىلتىزىغا قارشى تۇرۇپ ، بولت بۇرۇلۇش مومېنتىنىڭ بەلگىلەنگەن قىممەتكە يېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ئەمما بولت چىڭىمىغاندەك قىلىدۇ ، سىلىندىر ياسىلىدۇ مۇقاۋىنىڭ بېسىش كۈچى يېتەرلىك ئەمەس.

ئۈچىنچىسى ، سىلىندىر بېشى بولتىنى قۇراشتۇرغاندا ، بولت ئورنىتىلدى ، چۈنكى كىرئالغۇنى بىر مەزگىل تاپقىلى بولمىدى ، بۇ ئۇزۇن ۋاقىت ئىشلەتكەندىن كېيىن بولت بېشىنىڭ تېگىشىش يۈزىنىڭ ئۇپرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى. ماتورنى ئاسراش ئۈچۈن سىلىندىر بېشىنى ئېلىۋەتكەندىن كېيىن ، كونىراپ كەتكەن بولتلار باشقا جايلارغا قايتا ئورنىتىلىپ ، سىلىندىر بېشىنىڭ پۈتۈن ئاخىرقى يۈزى ماس كەلمەيدۇ. نەتىجىدە ، ماتور بىر مەزگىل ئىشلىتىلگەندىن كېيىن ، بولتلار بوشاپ كېتىدۇ ، بۇ سىلىندىر بېشىنىڭ بېسىش كۈچىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.

تۆتىنچى ، بەزىدە گاز ساندۇقى يوقاپ كېتىدۇ ، ئۇنىڭ ئورنىغا چوڭ ئۆلچىمى بار گاز قاچىسىنى تېپىڭ.

سىلىندىر بېشىنى ئورنىتىشتىن بۇرۇن ، سىلىندىر بېشى ۋە سىلىندىر گەۋدىسىنىڭ بىرلەشمە يۈزىنى پاكىز سۈرتىڭ.