جۇڭگو تۆمۈر يول تېز پويىزى (CR تېز يوللانما) مۇقىم پويىز نومۇرى ، لىنىيىسى ، ۋاقىت جەدۋىلى ۋە پۈتۈن مەشغۇلات ۋاقتىغا ئاساسەن ، جۇڭگو بىلەن ياۋروپا ۋە بىر بەلۋاغ بىر يول بويىدىكى دۆلەتلەر ئارىسىدا قاتنايدىغان خەلقئارالىق تۆمۈر يول ئارا پويىزنى كۆرسىتىدۇ. جۇڭگو پرېزىدېنتى شى جىنپىڭ 2013-يىلى 9-ئاي ۋە 10-ئايلاردا ھەمكارلىق تەشەببۇسىنى ئوتتۇرىغا قويدى ، ئۇ ئاسىيا ، ياۋروپا ۋە ئافرىقا قىتئەسىنى كېسىپ ئۆتىدۇ ، ئەزالىرى 136 دۆلەت ياكى رايوننى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، قۇرۇقلۇقتىكى ئاساسلىق خەلقئارالىق قاناللارغا ۋە دېڭىزدىكى مۇھىم پورتلارغا تايىنىدۇ.

يېڭى يىپەك يولى

1. چاڭجىتۇ تەرەققىيات ۋە ئېچىۋېتىلگەن سىناق رايونى) —— موڭغۇلىيە - روسىيە - ياۋروپا (شىمالىي ياۋروپا ، ئوتتۇرا ياۋروپا ، شەرقىي ياۋروپا ، غەربىي ياۋروپا ، جەنۇبىي ياۋروپا)
2. شىمالىي لىنىيە B: بېيجىڭ-روسىيە-گېرمانىيە-شىمالىي ياۋروپا
3. ئوتتۇرا سىزىق: بېيجىڭ-جېڭجۇ-شىئەن-ئۇرۇمچى-ئافغانىستان-قازاقىستان-ۋېنگرىيە-پارىژ
4.
5. مەركىزى لىنىيىسى: ليەنيۇڭاڭ-جېڭجۇ-شىئەن-لەنجۇ-شىنجاڭ-ئوتتۇرا ئاسىيا-ياۋروپا

جۇڭگو-ياۋروپا تېز پويىزى غەرب ۋە ئوتتۇرا شەرقتە ئۈچ لىنىيەنى ئوتتۇرىغا قويدى: غەربىي كارىدور ئوتتۇرا ۋە غەربىي جۇڭگودىن ئالياشانكو (خورگوس) ئارقىلىق ، مەركىزى كارىدور شىمالىي جۇڭگودىن ئېرېنخوت ئارقىلىق ، شەرقىي كارىدور شەرقىي جەنۇبتىن كېلىدۇ. جۇڭگو. دېڭىز بويى رايونلىرى مانجولى (سۇفېنخې) ئارقىلىق دۆلەتتىن ئايرىلىدۇ. جۇڭگو-ياۋروپا تېز پويىزىنىڭ ئېچىلىشى ياۋروپا دۆلەتلىرى بىلەن بولغان سودا ۋە سودا ئالاقىسىنى كۈچەيتىپ ، خەلقئارا ئەشيا ئوبوروتى قۇرۇقلۇق تىرانسپورتىنىڭ تايانچ كۈچىگە ئايلاندى.
2011-يىلى 19-مارت تۇنجى نۆۋەتلىك جۇڭگو-ياۋروپا پويىزى (چۇڭچىڭ-دۇيىسبۇرگ ، يۈچىن-ياۋروپا خەلقئارا تۆمۈر يولى) مۇۋەپپەقىيەتلىك يولغا قويۇلغاندىن بۇيان ، چېڭدۇ ، جېڭجۇ ، ۋۇخەن ، سۇجۇ ، گۇاڭجۇ ۋە باشقا شەھەرلەرمۇ ياۋروپاغا قاچا ئاچتى. سىنىپ پويىزى ،

2020-يىلى 1-ئايدىن 4-ئايغىچە ، جۇڭگو-ياۋروپا يۈك پويىزىدا جەمئىي 2920 پويىز ئېچىلدى ۋە 262،000 TEU مال ئەۋەتىلدى ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن ئايرىم-ئايرىم ھالدا% 24 ۋە% 27 ئاشتى ، ئېغىر يۈك ساندۇقىنىڭ نىسبىتى 98 ئىدى %. بۇنىڭ ئىچىدە ، چەتئەلگە چىقىش سەپىرىدىكى 1638 پويىز ۋە 148 مىڭ TEU ئايرىم-ئايرىم ھالدا% 36 ۋە% 40 ئاشقان ، ئېغىر يۈك ساندۇقى% 99.9 بولغان. قايتىش سەپىرىدىكى 1282 پويىز ۋە 114،000 TEU ئايرىم-ئايرىم ھالدا% 11 ۋە% 14 ئاشقان ، ئېغىر يۈك ساندۇقىنىڭ نىسبىتى% 95.5 بولغان.