دىزېل ماشىنىسى كىشىلەرنىڭ كاللىسىدا ناچار قېلىپنى قالدۇردى ، ئەمما دىزېل تېخنىكىسى ئۇزۇندىن بۇيان تېخىمۇ ياخشىلىنىپ تېخىمۇ پاكىز ، تېخىمۇ كۈچلۈك بولدى ، ھەتتا بەزى ئەھۋاللاردا دىزېل موتورىنىڭ بېنزىن ماتورىغا قارىغاندا ئەۋزەللىكى بار. ئۇ يەنىلا كۈچلۈك ئىقتىدارنى ساقلاپ قېلىش بىلەن بىللە پاكىز ۋە ئېكولوگىيىلىك مۇھىتنى ئاسرايدۇ. بىز ئۈچۈن بېنزىن بىلەن دىزېل موتورىنىڭ پەرقىنى تەھلىل قىلايلى.
دىزېل ۋە بېنزىن ماتورىنىڭ ھەر ئىككىسى ئىچكى كۆيۈش ماتورى ، يەنى ئۇلارنىڭ ھەر ئىككىسى ماتورغا يېقىلغۇ كىرگۈزۈپ ، ئۇنى ھاۋا بىلەن ئارىلاشتۇرۇپ ، پىرىسلاپ ، ئوخشىمىغان ئۇسۇللار بىلەن ئوت ئالدۇرۇپ ، ئاندىن پورشېننى تۆۋەنگە ھەيدەپ ، ئۇلانغان ئۇلىنىشنى كۆرسىتىدۇ. ماشىنىنىڭ ئۇلىنىشى ، ئاخىرىدا چاقنى ئايلاندۇرىدۇ. ئاندىن پورشېن سىلىندىردا ھەرىكەتلىنىپ ، يېقىلغۇ گازنى ماتور ۋە گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىدىن چىقىرىپ تاشلايدۇ ، بۇ ئايلىنىش سېكۇنتتا كۆپ قېتىم تەكرارلىنىپ ، توختىماي توك چىقىرىش مەقسىتىگە يېتىدۇ.
دىزېل بىلەن بېنزىن ماتورنىڭ ئاچقۇچلۇق پەرقى ئۇلارنىڭ ئېتىش ئۇسۇلى. بېنزىن ماتورىدا ھاۋا ۋە يېقىلغۇ قىسىلىدۇ ، ئايلىنىشتىكى ھالقىلىق نۇقتىلاردا ، ئۇچقۇن قىستۇرمىسى ئارىلاشما ماددىلارنى قوزغىتىدۇ. ئەمما دىزېل موتورىدا ئۇچقۇن قىستۇرمىسى يوق ، ئەكسىچە ، دىزېل ۋە ھاۋا يېتەرلىك قىسىلىپ قالغاندا ، ھەددىدىن زىيادە قىسىش يېتەرلىك ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىپ ، ئارىلاشما ماددىنىڭ ئۆزىنى كۆيدۈرۈۋېتىدۇ. بۇ «پىرىسلاش ئوتى» دەپ ئاتىلىدۇ ، ئۇ دىزېل موتورىنىڭ ئىشلەشنىڭ ئاساسى. بېنزىن ماتورىمۇ پىرىسلاش ئوتى ئىشلىتەلەيدۇ ، ئەمما ماتورنىڭ ئۆزىگە بولغان تەسىرى بىلەن ، پەقەت دىزېل موتورىلا ئۇنىڭدىن ياخشى پايدىلىنالايدۇ.
