چەتئەل تاراتقۇلىرىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، تېسلانىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى ئېلون ماسك گېرمانىيەنىڭ شەرقىدىكى بىر كىچىك بازارنى تاللىغاندا ، تېسلانىڭ ياۋروپادىكى تۇنجى زاۋۇتىنى قۇرماقچى بولغاندا ، ماشىنا سانائىتى كاتتىباشلىرىنى ھەيران قالدۇرغان. ھازىر ، ماسكنىڭ Gruenheide غا سالغان مەبلىغىنى مۇۋەپپەقىيەتلىك جەلپ قىلغان سىياسىئون بۇ رايوننى مۇھىم توكلۇق ماشىنا بىلەن تەمىنلەش مەركىزىگە ئايلاندۇرماقچى.

ئەمما تېسلا ھەرگىزمۇ براندېنبۇرگدا ئەمەس. گېرمانىيە خىمىيىلىك ماگناتى BASF بۇ شتاتتىكى شىۋارجايدتا كاتود ماتېرىياللىرى ۋە باتارېيەنى يىغىۋېلىشنى پىلانلىدى. فرانسىيە ئاۋىئاتسىيە سۇيۇقلۇقى يەرلىك ئوكسىگېن ۋە ئازوت بىلەن تەمىنلەشكە 40 مىليون ياۋرو (تەخمىنەن 48 مىليون دوللار) مەبلەغ سالىدۇ. ئامېرىكا Microvast شىركىتى براندېنبۇرگنىڭ لۇدۋىگسفېلد شەھىرىدە يۈك ماشىنىسى ۋە دالا ماشىنىلىرىغا تېز توك قاچىلاش مودۇلى قۇرىدۇ.

ماسك بېرلىن گىگا زاۋۇتىنىڭ ئاخىرىدا دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ باتارېيە زاۋۇتىغا ئايلىنىشى مۇمكىنلىكىنى ئېيتتى. ئۇنىڭ ئۇلۇغۋار ئارزۇسى ۋە بۇ مەبلەغلىرى براندېنبۇرگنىڭ توكلۇق ماشىنىلارنىڭ مەركىزىگە ئايلىنىش ئۈمىدىنى ئاشۇرۇۋاتىدۇ ، بۇ بەلكىم مىڭلىغان ئىش ئورنى بىلەن تەمىنلىشى مۇمكىن. ئىككىنچى دۇنيا ئۇرۇشى مەزگىلىدە ۋە بېرلىن تېمى ئۆرۈلۈپ چۈشكەندىن كېيىن ، براندېنبۇرگ ئېغىر سانائەتتىن ئايرىلدى. براندېنبۇرگ شىتاتلىق ئىقتىساد مىنىستىرى جوئېرگ ستېينباخ مۇنداق دېدى: «بۇ مەن قوغلىشىۋاتقان تەسەۋۋۇر. تېسلانىڭ كېلىشى دۆلەتنى شىركەتلەرنىڭ زاۋۇتلىرى تاللىشى مۇمكىن بولغان بېكەتلەرنىڭ بىرىگە ئايلاندۇردى. ئىلگىرىكىگە سېلىشتۇرغاندا ، بىز تېخىمۇ كۆپ مەسلىھەت سوراشنى قوبۇل قىلدۇق. براندېنبۇرگنىڭ مەبلەغ سېلىش مۇمكىنچىلىكى ، بۇلارنىڭ ھەممىسى يۇقۇم مەزگىلىدە يۈز بەردى ».
ستەينباخ زىيارەتنى قوبۇل قىلغاندا ، تېسلانىڭ بېرلىن زاۋۇتىدا قۇرۇلماقچى بولغان باتارېيە ئىشلەپچىقىرىش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ تەخمىنەن ئىككى يىل ئىچىدە توردا بولىدىغانلىقىنى ئېيتتى. گېرمانىيەدە باتارېيە ئىشلەپچىقىرىشتىن بۇرۇن ، تېسلانىڭ مۇھىم نۇقتىسى Model Y نى Gruenheide زاۋۇتىغا قۇراشتۇرۇش. بۇ زاۋۇتنىڭ ئوتتۇرىدا Model Y ئىشلەپچىقىرىشنى باشلايدىغانلىقى ، ئاخىرىدا يىللىق ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى 500 مىڭ ماشىنا بولىدىغانلىقى مۆلچەرلەنمەكتە.

گەرچە گېرمانىيە ئۈچۈن زاۋۇت قۇرۇش جەريانى ناھايىتى تېز بولسىمۇ ، ئەمما تېسلا بىر قانچە مۇھىت ئاسراش تەشكىلاتلىرىنىڭ قانۇنىي خىرىسلىرى سەۋەبىدىن يەنىلا براندېنبۇرگ ھۆكۈمىتىنىڭ ئاخىرقى ماقۇللۇقىنى ساقلاۋاتىدۇ. ستەينباخ بېرلىن دەرىجىدىن تاشقىرى زاۋۇتىنىڭ تەستىقىدىن «قىلچە ئەنسىرىمەيدىغانلىقىنى» ، بەزى نازارەت قىلىپ باشقۇرۇش تەرتىپلىرىنىڭ كېچىكىشى زاۋۇتنىڭ ئاخىرقى ئىجازەتكە ئېرىشەلمەيدىغانلىقىدىن دېرەك بەرمەيدىغانلىقىنى ئېيتتى. ئۇ چۈشەندۈرۈپ مۇنداق دېدى: ھۆكۈمەتنىڭ بۇنداق قىلىشىدىكى سەۋەب ، ھەر قانداق قارارنىڭ قانۇنىي خىرىسقا تاقابىل تۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن سۈرئەتنى ئەمەس ، بەلكى سۈپەتنى قەدىرلەيدۇ. ئۆتكەن يىلىنىڭ ئاخىرىدىكى ئوڭۇشسىزلىقنىڭ زاۋۇتنىڭ تىجارىتىنى كېچىكتۈرۈشىگە سەۋەب بولۇشى مۇمكىنلىكىنى يوققا چىقارمايدۇ ، ئەمما ئۇ يەنە تېسلانىڭ 7-ئايدا ئىشلەپچىقىرىشنىڭ باشلىمايدىغانلىقى توغرىسىدا ھېچقانداق ئالامەت كۆرسەتمىگەنلىكىنى ئېيتتى.

ستەينباخ براندېنبۇرگنىڭ بېرلىنغا يېقىنلىقىنى ، ماھارەتلىك ئەمگەك ۋە يېتەرلىك پاكىز ئېنېرگىيە زاۋۇتىنى ئىلگىرى سۈردى ، بۇ تېسلانىڭ 2019-يىلىنىڭ ئاخىرىدا گېرمانىيەگە مەبلەغ سېلىشىنى ئىلگىرى سۈردى. كېيىن ، ئۇ تېسلانىڭ مەخسۇس گۇرۇپپا تەشكىللەپ ، شىركەت يولۇققان مەسىلىلەرنى سۇدىن ھەل قىلدى. زاۋۇتنىڭ تاشيول چىقىش ئېغىزى قۇرۇلۇشىغا تەمىنلىنىشى.

ستەينباخ يەنە ماسك ۋە ئۇنىڭ خىزمەتچىلىرىگە دۆلەتنىڭ مۇرەككەپ نازارەت قىلىپ باشقۇرۇش تەستىقلاش جەريانىنى چۈشەندۈرۈپ مۇنداق دېدى: «بەزىدە سىز بىزنىڭ تەستىقلاش جەريانىمىزنىڭ مەدەنىيىتىنى چۈشەندۈرۈشىڭىز كېرەك ، بۇ مۇھىت ئاسراشنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ». ھازىر قىشلىق قىشلىق شەپەرەڭ ۋە ئاز ئۇچرايدىغان قۇم كەسلەنچۈكلىرى سەۋەبىدىن ، تېسلانىڭ بېرلىن زاۋۇتىنىڭ بىر قىسىم خىزمىتىنى قايتىدىن پىلانلاشقا توغرا كېلىدۇ. ستەينباخ ستەينباخ خىمىيىلىك دورا بولۇپ ، ئۇ Schering دورىگەرلىكىدە ئىشلىگەن ئون يىلدىن كۆپرەك ۋاقىت.

ستەينباخ خىزمىتىنى ياخشى ئىشلەش ئۈچۈن پۈتۈن كۈچى بىلەن تىرىشتى. ئۇ شىركەتنىڭ ئىلتىماس قىلالايدىغان ياردەم پروگراممىلىرىنى كۆرسىتىپ ، يەرلىك ئەمگەك ئاپپاراتلىرى بىلەن ئالاقىلىشىپ ، خىزمەتچى قوبۇل قىلىشنى قوللايدىغانلىقىنى كۆرسەتتى. ستەينباخ: «كەسىپلەرنىڭ كۆپىنچىسى براندېنبۇرگنى ۋە بىزنىڭ قىلىۋاتقان ئىشلىرىمىزنى كۆزىتىۋاتىدۇ ، بۇ تۈر بىرىنچى ئورۇندا تۇرىدىغان ئىش دەپ قارالدى» دېدى.

تېسلاغا نىسبەتەن بېرلىن گىگا زاۋۇتى ئىنتايىن مۇھىم. ئاممىباب ، دايىملېر ۋە BMW توكلۇق ماشىنىلارنىڭ سېپىنى كېڭەيتكەندە ، بۇ ماسكنىڭ ياۋروپا كېڭەيتىش پىلانىنىڭ ئاساسى.

گېرمانىيەگە نىسبەتەن ، تېسلانىڭ يېڭى زاۋۇتى بۇ چۈشكۈنلۈك مەزگىلىدە ئىشقا ئورۇنلىشىشقا كاپالەتلىك قىلدى. ئۆتكەن يىلى ، ياۋروپا ماشىنا سېتىلىش مىقدارى تارىختىكى ئەڭ تۆۋەن رېكورتنى ياراتتى. ئېلېكتر ماشىنىلىرىغا ئاستا-ئاستا ئۆتۈش سەۋەبىدىن تەنقىدلىنىشنىڭ بېسىمى ئاستىدا ، گېرمانىيە باش مىنىستىرى ئانگېلا مېركېل ھۆكۈمىتى ماسكقا زەيتۇن شېخى بەردى ، گېرمانىيە ئىقتىساد مىنىستىرى پېتېر ئالتمايېرمۇ ماسكقا زاۋۇتنىڭ قۇرۇلۇشى ۋە تىجارىتىگە كېرەكلىك ياردەملەرنى بېرىشكە ۋەدە بەردى.