قۇۋۋەت مەنبەسىگە ئاساسلاندى, تۆمۈر يول Locometort ئاساسلىق تۈرگە ئايرىلدى.

ھور پارچىلىنىش
تارىختىكى ئەڭ چوڭ تارىختىكى ئەڭ قەدىمكى, ئۇ (كۆكتات ۋە نېفىت) ماشىنا كومپيۇتېرغا سۈرەر بولۇش ئېنېرگىيىسى ئېنېرگىيىسىگە ئايلانغان پار ماتورى تەرىپىدىن ھەيدىۋېتىلگەن. بۇ قۇرۇلما پوپنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ (ئېنېرگىيە ئىشلەپچىقىرىش ئۈچۈن), كۆمۈر سۇ ساقلاش ئىقتىدارى (يېقىلغۇ ۋە سۇ ساقلاش مىقدارى (يېقىلغۇ ۋە سۇ ساقلاش مىقدارى (يېقىلغۇ ۋە سۇ ساقلاش مىقدارى (يېقىلغۇ ۋە سۇ ساقلاش مىقدارى (پەقەت 800 كىلومىتىر كېلىدۇ), يۇقىرى قاتلاملىق مەھسۇلاتنى% 6 تىن %7), تەدرىجىي بۇ يەردە كېلىشكە توغرا كېلىدۇ. 1988-يىلى جۇڭگودا پار ئەۋەتكۈلىپ, ھازىر پەقەت تارىخىي ۋە مەدەنىيەت مىراسلىرىنى ساقلىنىدۇ.

دىزېل پارچىلىنىش
دىزېل ماتورى تەرىپىدىن قوزغىتىلغان ۋە ئۆزگەرتىش ئۈسكۈنىسى قوزغىتىلغان, ئۇنىڭ ئىسسىقلىق ئىقتىدارى (تەخمىنەن% 30-%) پار ھوسۇلنىڭكىدىن كۆرۈنەرلىك يۇقىرى بولۇپ, ئۇنىڭ ئۈزلۈكسىز خىزمەت ۋاقتى بار, ئۇزۇن يوللۇق خىزمەتكە ماس كېلىدۇ. جۇڭگودا دىزېل بۈگۈزى تەشكىللىگۈچىلەر (دوڭڭىڭ »يۈرۈشلۈك (Dongfeng 4, بۇرۋىلاش لىنىيىسى), ئۇدا 11-تېخنىكا تەننەرخى قاتارلىق ئاساسلىق مودېللارنىڭ بىرى.

توكلۇق پارچىلىنىش
تاشقى مايلىق بىلەن تەمىنلەش (ئۈستىنىڭ ئالاقىلىشىش لىنىيىسى ياكى ئېلېكتر ئىقۇمىسى بار) ئېلېكتر ماتېمىنىڭ تۈرمىدە بار (ئەۋزەل بۇلغىما) ۋە يۇقىرى تاشقى پىلانېتلار (قۇۋۋەت ۋە تېز سۈرئەتلىك ئەمەس, يۇقىرى تەرەققىيات سۈرئىتى), ھەمدە كەلگۈسىدىكى تەرەققىياتنىڭ ئاساسلىق يۆنىلىشىگە ئېرىشتى.

EMU (زامانىۋى كېڭەيتىلگەن تىپ)
ئۇ ئوقلىق پويىز ۋە يۈك ماشىنىسى (ئورتاق ھەيكەللەر) دىن تەركىب تاپقان بولۇپ, كۈچلۈك مەركەزلىك قىرغاقتا) ۋە توكلۇق تارقىتىلغان تىپلار پويىزلۇق (شيەنففىن »دېگەندەك). EMU يېڭىلاپ توك تەقسىملەشنى ئەلالاشتۇرۇش ئارقىلىق ئۇنىڭ تېزلەشتۈرۈش ئىقتىدارىنى ئۆستۈرىدۇ, ئۇنىڭ ئەڭ چوڭ سىناق ۋاقتى 250 دىن ئاشىدۇ. ئۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك تۆمۈر يولنىڭ يادرولۇق ئۈسكۈنىلىرى.

تەرەققىيات تارىخى
ئەسلى نۇسخىسى ۋە دەسلەپكى مەزگىل (190-ئەسىرنىڭ باشلىرى - 180-ئەسىردە): 180-يىلى, 180-يىلى تۇنجى پار ھوسۇكتورلۇق سىيىللىك ئېلىپ بېرىلىپ, ئەنگىلىيە. 1825-يىلى, ستېفېنسون «كۈچ» 1 تۇنجى يولۇچىلار تىياتىرخانىسىنى تىجارەت قىلىپ, تۆمۈرنىڭ باشلىنىشىدا تارتىلدى. 1881-يىلى «ساڭشىشى لوۋزاتىك يولى 1881-يىلى شۇقاگۇ ئېگېكاتىدا« ئۇزۇن »بولغان. ئەمما چىڭ تۇرۇشنىڭ كاڭتۇڭى سەۋەبىدىن ئىشلىشىش بولدى.
ئىچكى كىسرلىق قىلىش ۋە توكنىڭ ئۆسۈشى (190-ئەسىردىكى): 1903-يىلى گېرمانىيەدە تۇنجى كارىدا ئېلان قىلىنغان EMU ئىشقا كىرىشتۈرۈلدى. 1925-يىلى ئامېرىكا دۆلەتلىرى ئامېرىكا شىتاتىدا تۇنجى دىزېل پارچىگەرلەر تونۇشتۇرۇلغان. جۇڭگو ئۆز دىزاڭخوم («دوڭفان دەرىخى) ۋە 1964-يىلى« دوڭخەن تۈرى 1 »توك قاچىلاش ھۈجەيرىلەر مەبلەغ ئالماشتۇردى.
يۇقىرى سۈرئەتلىك ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق تەرەققىيات (21-ئەسىردىن كەلگەن): 2001-يىلى «شېنجۋۇ» تور سۈرئىتى 200KM / h دىن ئېشىپ كەتكەن. يېقىنقى يىللاردىن بۇيان, «ماس تەقدىر» ۋە «يېقىش» ۋە «كۆپ قېتىم« كۆپ قېتىم »مەشغۇلات قىلىپ, ئەڭ تېز تېزلىكتە 350mm / h. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, ئەقىلگە ئايانغان ۋاقىتتا, ئەقىلگە تارتىش, شەرتى) ۋە مۇھىت ئاسراش (ئېنېرگىيە سەرپىياتى, تۆۋەن بۇتام) تەرەققىياتنىڭ مۇھىم نۇقتىئاسىغا ئايلاندى.