Диаметр коэффициенты

Бу двигательнең дизайн этабында бик мөһим проблема, ул пистон инсультының поршень диаметрына, шулай ук ​​инсульт-диаметр коэффициенты дип атала.
Гадәттә, югары тизлекле двигательләр кыска сугу белән зур пистоннарны кулланалар, ә аз тизлекле двигательләр зур сугу белән кечкенә пистоннарны кулланалар.
Ләкин, диаметр диапазонын сайлау двигательнең дизайн максатын һәм эшне көчәйтү максатын исәпкә алырга тиеш.

Поршень сугуның двигатель эшенә йогынтысы

Двигатель тизлеге даими һәм инсульт арту белән, поршеньнең уртача тизлеге пропорциональ артачак.
Поршеньнең уртача тизлеге - двигательне ныгыту дәрәҗәсен характерлаучы мөһим параметр.
Пистонның уртача тизлеген арттыру аркасында килеп чыккан проблемалар:
1. Сүрелү югалту арта, һәм механик эффективлык кими; Пистон җыюның җылылык йөге арта, һәм югары температурага каршы тору һәм югары йөк сыйдырышлы май кирәк;
2. Инерцион көч арта, һәм механик тибрәнү һәм тавыш арта;
3. Airава кертү һәм чыгару агымы тизлеге арта барган саен, һава керү каршылыгы зуррак була, бу инфляция эффективлыгын киметәчәк.

Поршень диаметрының двигатель эшенә йогынтысы

Зур поршень диаметры двигатель цилиндрларының, пистоннарның, цилиндр башларының, клапаннарның һәм башка өлешләрнең җылылык йөген арттырачак.
Бензин двигательләре шакыу белән чикләнә, һәм цилиндр диаметры гадәттә 100 ммнан артмый. Бензин двигателенең цилиндр диаметры өчен түбән чик юк.
Автомобиль дизель двигательләренең цилиндр диаметры гадәттә 80-160 мм арасында.

Диаметр коэффициентына юл сайлау

Speedгары тизлекле бензин двигательләренең диаметр диапазоны гадәттә 0,7 белән 1,0 арасында.
Дизель двигательләренең диаметр диапазоны, гадәттә, 1,05 белән 1,2 арасында. Дизель двигателенең кысу коэффициенты югары һәм поршень сугу озынрак.