Кечкенә һава компрессорлары, нигездә, һава инфляциясе, буяу, пневматик көч һәм машина детальләре өчен кулланыла.

Airава компрессоры кулланылганда, цилиндр башының температурасы 50 ° C, һава цилиндры температурасы 55 ° C-тан түбән, икесе дә нормаль. Кулланганчы, моторның әйләнү юнәлеше машинада билгеләнгән укка туры килү-килмәвен тикшерегез. Otherwiseгыйсә, моторның әйләнү юнәлеше ук белән туры килсен өчен, электр белән тәэмин итү фазасы үзгәртелергә тиеш.

Әгәр басым контактының бәяләнгән эш басымы таләпләргә туры килмәсә, аны көйләргә мөмкин. Туктаганда, басым контакторы эшләнгәннән соң, электр белән тәэмин итү өзелергә тиеш, шулай итеп яңадан башлау җиңел.
Әгәр башлангыч двигатель компрессорны йөртә алмаса, электр белән тәэмин итү тиз арада өзелергә тиеш, һәм хатаны тикшереп бетерергә кирәк.

30 сәгать саен, дренаж клапаны нефть һәм су чыгару өчен винтовка булырга тиеш. Мөмкин булганда, һава компрессорыннан чыгарылган нефть һәм су пневматик компонентларга зыян китермәсен өчен, һава чыгару торбасына нефть-су сепараторы урнаштырылырга тиеш.