Двигатель цилиндрындагы аномаль тавышны пистон шакыу, поршень шакыу, поршень башы цилиндр башына бәрү, поршень өстенә сугу, поршень боҗрасы, клапан шакыу, цилиндр шакыу кебек гомумиләштерергә мөмкин.

Поршень боҗрасының аномаль тавышы, нигездә, пистон боҗрасының металл тибү тавышын, пистон боҗрасының һава агып чыгу тавышын һәм углеродның артык күп булуы аркасында килеп чыккан аномаль тавышны үз эченә ала.

(1) Поршень боҗрасының металл шакывы. Двигатель озак эшләгәннән соң, цилиндр стенасы тузган, ләкин цилиндр стенасының өске өлеше поршень боҗрасы белән бәйләнештә булмаган урын оригиналь геометрик форма һәм зурлыкны саклый диярлек, бу адым ясый. цилиндр стенасында. Әгәр иске цилиндр баш савыт кулланылса яки яңа алмаштыргыч савыт бик нечкә булса, эшче поршень боҗрасы цилиндр стенасы баскычлары белән бәрелешәчәк, һәм металл җимерелү тавышы ишетелә. Двигатель тизлеге артса, аномаль тавыш шулай артачак. Моннан тыш, поршень боҗрасы өзелсә яки поршень боҗрасы белән боҗра арасындагы аерма бик зур булса, ул шулай ук ​​көчле шакыуга китерәчәк.

2) Поршень боҗрасыннан һава агып чыгу тавышы. Поршень боҗрасының эластик көче зәгыйфьләнә, ачу аермасы бик зур яки тишекләр бер-берсенә каплана, һәм цилиндр стенасында трюклар һ.б. бар, пистон боҗрасының агып китүенә китерәчәк. Диагноз ысулы - двигательнең су температурасы 80 ℃ яки югарырак булганда двигательне туктату. Бу вакытта цилиндрга бераз яңа һәм чиста двигатель майы салыгыз, аннары кранчаны берничә тапкыр селкеткәннән соң двигательне яңадан эшләтеп җибәрегез. Әгәр дә ул килеп чыкса, поршень боҗрасы агып чыга дигән нәтиҗә ясарга мөмкин.

(3) Артык углерод чыганагының гадәти булмаган тавышы. Углерод чыганагы артык булганда, цилиндрдан гадәти булмаган тавыш - кискен тавыш. Углерод чыганагы кызыл булганга, двигательдә вакытыннан алда ут кабызу билгеләре бар, һәм аны туктату җиңел түгел. Поршень боҗрасында углерод чыганакларының формалашуы, нигездә, поршень боҗрасы белән цилиндр стенасы арасында мөһернең булмавы, артык ачылу аермасы, пистон боҗрасын кире урнаштыру, боҗра портларының каплануы һ.б. майлау майының өскә юнәлтелүенә, югары температураның һәм югары басымлы газның аска таба китүенә китерә. Шакмак өлеше янып, углерод чыганакларына китерә һәм хәтта поршень боҗрасына ябыша, бу поршень боҗрасының эластиклыгын һәм мөһерләү эффектын югалта. Гадәттә, бу хатаны поршень боҗрасын тиешле спецификация белән алыштырганнан соң бетерергә мөмкин.