Диңгез төп двигателе өчен поршень боҗрасы һәм цилиндр лайнеры - мөһим сүрелү парлары, һәм алар арасында яхшы йөгерү һәм эшләү төп двигатель өчен бик мөһим. Традицион алюминий белән капланган поршень боҗралары өчен күкерт майын куллану чорында проблема юк. Highгары күкерт майындагы күкерт күләме пистон боҗрасы белән цилиндр лайнеры арасында майларга ярдәм итә бит. Аз күкертле май кулланылганнан соң, цилиндр лайнерындагы май пленкасы элеккеге кебек яхшы түгел, гәрчә күп санлы цилиндр майлау маен куллану бу эффектны тулысынча бетерә алмый. Бу алюминий белән капланган поршень боҗрасының тиз киеменә китерәчәк, бу сүрелү парына тәэсир итәчәк, цилиндр лайнерындагы киемне арттырачак һәм хезмәт срогын кыскартачак. Бу процесс вакытында цилиндр майлау майының төп бәясе артмаса, кием тизләнәчәк. Бу очракта, сермет поршень боҗраларын куллану поршень боҗрасының тузуга каршы торышын яхшыртачак, сүрелү коэффициентын киметәчәк, сүрелү парының эшенә йогынтысын сизелерлек киметәчәк, һәм пистон боҗрасы һәм цилиндр лайнерының хезмәт срогын озайтачак.