Кранч валының ватылуы гадәттә иң кечкенә ярыктан башлана, һәм ярыкларның күбесе баш цилиндрының яки соңгы цилиндрның тоташтыргыч таяк журналының фильмында кран кулының тоташкан өлешендә барлыкка килә. Операция вакытында ярак әкренләп киңәя һәм билгеле бер дәрәҗәгә җиткәч кинәт өзелә. Көчле өлеш еш ватылган өслектә очрый, бу, күрәсең, иске ярык, һәм ялтыравыклы һәм ялтыравыклы тукымалар соңрак кинәт өзелгәнгә кадәр эз. Бүген, кранч валының ватылуына нәрсә карыйк!
1. Кранчалы журналның ике очындагы түгәрәк почмаклар бик кечкенә
Кранч валын тартканда, тегермәнче кранч валының журнал филесен дөрес контрольдә тота алмады. Камераны тупас эшкәртүгә өстәп, филес радиусы бик кечкенә иде, шуңа күрә кранч валлары эшләгәндә зур стресс концентрациясе барлыкка килде, һәм кранчалы кыскартылды. ару тормышы.
2. Кранк валының төп журнал күчәренең офсеты
Кранк валының төп журналының күчәре офсет, ул кранч валын җыюның динамик балансын җимерә. Двигатель югары тизлектә эшләгәндә, көчле инерцион көч барлыкка килә, бу кранч валының өзелүенә китерә.
3. Кранч валының салкын көндәшлеге бик зур
Озак вакыт кулланганнан соң, аеруча плиткаларны яндыру яки цилиндрны бәрү очракларыннан соң, кранч валы бик нык иеләчәк, һәм салкын басу белән чыгарып төзәтергә кирәк. Калибрлау вакытында кранч валындагы металлның пластик деформациясе аркасында зур өстәмә стресс барлыкка киләчәк, шуның белән кранч валының көче кими. Әгәр дә салкын көндәшлек бик зур булса, кранч валасы бозылырга яки ярылырга мөмкин, һәм бу кранч валны урнаштырганнан соң өзеләчәк.
4. Очкыч иркен
Винтовка болты иркен булса, кранч валын җыю оригиналь динамик балансын югалтачак, һәм двигатель эшләгәннән соң тибрәнәчәк, һәм шул ук вакытта зур инерцион көч барлыкка киләчәк, нәтиҗәдә кранч валының аруы һәм җиңел өзелүе. арткы оч.
5. Кранч валының сыйфаты начар
Кранч валларын сатып алу арзанга комсыз булырга тиеш түгел, һәм аны регуляр каналлардан сатып алырга кирәк. Аны урнаштыру алдыннан җентекләп тикшерергә кирәк, һәм проблема булса, аны алыштырырга яки вакытында кайтарырга кирәк. Моннан тыш, двигатель капиталь ремонтлангач, кранч вал магнит җитешсезлеген ачыкларга яки майга чумдыру инспекциясенә дучар булырга тиеш. Журнал өслегендә җилкә филесенә кадәр сузылган радиаль яки аксаль ярыклар булса, кранч валын кабат кулланып булмый.
6. Төп куак валдан аерылып тора
Кранчалы вагон җыелгач, цилиндр блогындагы төп куак куакларының үзәк сызыклары бер үк күчәрдә булмаса, двигатель эшләгәннән соң, куак куакларын яндыру һәм валны тоту очраклары җиңел булачак, һәм кранч валлары да өзеләчәк. алмаш стрессның көчле хәрәкәте астында.
English 
Russian 
Albanian 
Arabic 
Amharic 
Azerbaijani 
Irish 
Estonian 
Odia (Oriya) 
Basque 
Belarusian 
Bulgarian 
Icelandic 
Polish 
Bosnian 
Persian 
Afrikaans 
Danish 
German 
French 
Filipino 
Finnish 
Frisian 
Khmer 
Georgian 
Gujarati 
Kazakh 
Haitian Creole 
Korean 
Hausa 
Dutch 
Kyrgyz 
Galician 
Catalan 
Czech 
Kannada 
Corsican 
Croatian 
Kurdish (Kurmanji) 
Latin 
Latvian 
Lao 
Lithuanian 
Luxembourgish 
Kinyarwanda 
Romanian 
Malagasy 
Maltese 
Marathi 
Malayalam 
Malay 
Macedonian 
Maori 
Mongolian 
Bengali 
Myanmar (Burmese) 
Hmong 
Xhosa 
Zulu 
Nepali 
Norwegian 
Punjabi 
Portuguese 
Pashto 
Chichewa 
Japanese 
Swedish 
Samoan 
Serbian 
Sesotho 
Sinhala 
Esperanto 
Slovak 
Slovenian 
Swahili 
Scots Gaelic 
Cebuano 
Somali 
Tajik 
Telugu 
Tamil 
Thai 
Turkish 
Turkmen 
Welsh 
Uyghur 
Urdu 
Ukrainian 
Uzbek 
Spanish 
Hebrew 
Greek 
Hawaiian 
Sindhi 
Hungarian 
Shona 
Armenian 
Igbo 
Italian 
Yiddish 
Hindi 
Sundanese 
Indonesian 
Javanese 
Yoruba 
Vietnamese 
Hebrew
