Двигательнең мөһим өлеше. Аның материалы углерод структур корычтан яки төсле чуеннан эшләнгән. Аның ике мөһим өлеше бар: төп журнал, тоташтыручы таяк журналы (һәм башкалар). Төп журнал цилиндр блогына куелган, тоташтыргыч таяк муены тоташтыргыч таякның зур баш тишеге белән тоташтырылган, һәм кечкенә тоташтыргыч таяк тишеге цилиндр поршень белән тоташтырылган, бу гадәти кран слайдер механизмы.

Кранч валының төп тоткычы гадәттә зур подшипник дип атала. Берләштерүче чыбык таягы кебек, ул шулай ук ​​төп ярым (өске һәм аскы подшипниклар) ике ярымга бүленгән сикерү. Upperгары подшипник куак тәннең төп утыргыч тишегенә куелган; аскы подшипник төп подшипникка урнаштырылган. Төп подшипник блокы һәм тәннең төп подшипник каплавы төп тоткыч болтлар белән тоташтырылган. Төп подшипникның материалы, структурасы, урнаштыру һәм урнашуы, нигездә, тоташтыргыч таяк белән тоташкан кебек. Нефтьне тоташтыручы таякка зур баш күтәрү өчен җиткерү өчен, төп тишек тактасында нефть тишекләре һәм май трубкалары ачыла, һәм төп подшипникның аскы аскы өлеше, гадәттә, зур йөк аркасында нефть тишекләре һәм нефть трубкалары белән ачылмый. . Кранч валының төп подшипникын урнаштырганда, подшипникның торышына һәм юнәлешенә игътибар итегез.