Беренчедән, әйдәгез башта майны яндыруның сәбәбен аңлыйк

1. Клапан майы мөһере
V Клапан майы мөһере кысылмый;
The Клапан күрсәткече белән цилиндр башы арасындагы аерма зур;
Val Клапан майы мөһеренең бозылуы, клапан сабы һәм клапан кулланмасының артык тузуы.
V Клапан майы мөһере картайды, нефтьнең клапан сабы буйлап яну камерасына агып китүенә китерә, нефтьнең януына китерә.

2. Пистон боҗрасы
Pist Поршень боҗрасы өскә куелган;
P Поршень боҗрасы кагыйдәләр буенча селкенми;
The Поршень боҗрасының тышкы диаметры бик кечкенә һәм цилиндр диаметры арасындагы чистарту зур;
Maintenance Техник хезмәт күрсәтү һәм куллану процессында пистон боҗрасын, поршень һәм цилиндр киемен игътибарсыз чистартыгыз;
P Поршень боҗрасы начар киемгә каршы тора һәм вакытыннан алда киемгә ия, бу майның яну камерасына кереп майны яндыруына китерә;
⑥ Пистон һәм цилиндр баррель киеме Поршень диаметры белән цилиндр баррель арасындагы аерма күрсәтелгән кыйммәттән артып китә.

3. Башка сәбәпләр
① Газланган боҗра урынына куелмаган, двигатель цилиндрында трюк билгеләре барлыкка килә;
Assembly Монтажлау вакытында цилиндр стенасын игътибарсыз сызыгыз;
Engine Двигатель кайнар; (нефтьнең җитмәвен яки су җитмәвен тикшермәгез)
Engine Двигатель майының майлау эффекты начар;
TheМашинаны җылытмагыз һәм тозакка китермәгез;
TheБензин насосы януга кергәндә нефтьнең януын хөкем итүнең нинди ысуллары бар?

Автомобиль майын яндыруның өч төре бар (тиешенчә, салкын машинада двигатель майын яндыру, двигатель майын тизләткәндә һәм теләсә кайсы вакытта яндыру)

1. Клапан майы мөһерен яндыручы хөкем итү ысулы
1) троттлны өстәү һәм чыгару юллары;
2) җитди углерод чыганаклары һәм өч яклы катализаторны блоклау;
3) Әгәр эскиз куе зәңгәр төтен булса, бу машина двигатель майын яндырган дигән сүз. Әгәр дә машина кайнар булганнан соң зәңгәр төтен юкка чыкса, бу төр двигатель майы салкын двигатель майы. (Чөнки клапан майы мөһере картайган яки бозылган, начар мөһерләү эффектына китерә, һәм май клапаннан цилиндрга керә).

2. Поршень боҗрасын яндыруның хөкем итү ысулы
1) Машина кайнар булганнан соң, тиз тизләнү яки эшсез процессмы, тизлек тиз күтәрелсә, чыгару торбасыннан зәңгәр төтен чыгачак. Бу тиз тизләнеш майны яндыра. .
2) ylилиндр басымын үлчәгәндә, поршень боҗрасы белән проблема булса, кием күләмен цилиндр басымы мәгълүматлары белән бәяләргә мөмкин (әгәр ул бик җитди булмаса, яки билгеле цилиндр проблемасы, ремонт агенты өстәп. , 1500 километрдан соң автоматик рәвештә ремонтланырга тиеш).

3. Башка сәбәпләр аркасында хөкем итү ысуллары
Башлангач, зәңгәр төтен күренергә мөмкин. Бу вакытта двигатель майы бик җитди, хәтта куркынычсызлыкка да китерергә мөмкин. Бу төр май теләсә кайсы вакытта яндырыла. .