Клапанны чистарту эчке яну двигателенең клапан механизмының нормаль эшләвен тәэмин итү өчен куелган. Клапан механизмы югары тизлектә һәм температура югары булганлыктан, клапан күтәргечләр һәм клапан сабаклары кебек өлешләр җылытыла һәм сузыла, һәм алар тулысынча автоматик рәвештә ачылачак. клапан, клапан һәм клапан утыргычлары тыгыз ябылмасын өчен, һава агып чыга.

Клапанны чистарту, гадәттә, двигатель салкын хәлдә булганда, һәм җылытылганнан соң клапанның киңәюен каплау өчен, клапан аягында һәм аның тапшыру механизмында тиешле чистарту калдырыла. Бу сакланган чистарту клапанны чистарту дип атала. Гадәттә, чыгару клапанының клапанны чистарту кабул итү клапанына караганда бераз зуррак.

Клапанны чистартуны көйләгәндә, башта йозакны һәм винтны көйләгез, көйләнгән клапан аяклары белән рокер кулы арасындагы аермага клапанны чистарту бәясе белән калынрак үлчәү кертегез, көйләү винтасын әйләндерегез һәм тойгыгызны тартыгыз. артка һәм алга үлчәү. , сизү үлчәвенең бераз каршылыгы барлыгын сизгәч, йозак гайкасын кысканнан соң тикшерергә кирәк. Әгәр дә аерма үзгәрсә, аны яңадан көйләргә кирәк.

Гадәттә, клапанны чистарту ысулларына, нигездә, цилиндр-цилиндр көйләү ысулы һәм ике тапкыр көйләү ысулы керә.

Автомобиль клапанын чистарту турында югарыдагы эчтәлек, мин барысына да ярдәм итәрмен дип ышанам!