Дизель двигательләре ничек ягулык нәтиҗәлерәк була ала？ (二)
2021-08-20
Дизель двигательләрен ягулык саклау һәрвакыт чыгымнарны саклауның мөһим өлеше булды, һәм ул шулай ук дизель двигательләренең эффективлыгын һәм хезмәт срогын эффектив рәвештә яхшырта ала. Узган мәкаләдә без дизель двигателенең ягулыкны саклау ысуллары һәм саклык чаралары турында биш пункт аңлаттык, киләсе - калган, шулай ук бик эффектив ысуллар.
6) Ягулык инжекторының ягулык салу басымын көйләгез. Мәсәлән, 195 дизель двигателенең ягулык инжекторының ягулык салу басымы (12.0 + 0.05) MPa, ягулык салу басымы 10.0МПадан түбән булганда, ягулык куллану 10 ~ 20г / артачак (kW.h. ), чагыштыру ысулы инъекция басымын тикшерү һәм көйләү өчен кулланылырга мөмкин. Нефть насосына басым.
7) airава фильтр элементын даими тикшереп торыгыз. Әгәр дә һава фильтр элементы артык пычрак булса, һава кабул итү җитәрлек булмас. Нәтиҗә дөрес булмаган клапанны чистарту эффекты белән бертигез. Бу шулай ук дизель двигатель ягулыгын куллануны арттыруга, көчнең җитмәвенә һәм кара төтеннең өзелүенә китерәчәк.
8) Дизель двигателе кулланылганда, тулы тизлектә һәм тулы йөк белән мөмкин кадәр эшләмәскә тырышыгыз. Гадәттә, дизель двигательләре экономияле эш диапазонына ия. Рейтингланган тизлек двигательнең исем тактасында билгеләнгән, һәм дизель двигателенең характеристик кәкре анализы буенча, иң яхшы икътисади операция өчен тизлек бәяләнгән тизлекнең 85% тәшкил итә. Бу вакытта энергия / сәгать ягулык куллану бөтен тизлек диапазонында иң түбән. Дизель двигателе такометры яшел мәйдан белән билгеләнгән, бу дизель двигателенең икътисади эш өлкәсе.
9) су температурасын контрольдә тоту. Су температурасы артык түбән яки бик югары дизель двигательләренә зур зыян китерәчәк. Эш вакытында су температурасы артык түбән булганда, дизель двигателенең хәрәкәтләнүче өлешләренең туры килүе дизайн чистартудан бик нык үзгәрәчәк, бу эшнең каршылыгын арттырачак һәм дизель двигателенең тузуын тизләтәчәк. (Мәсәлән, су температурасы 30 thanдан түбән булганда, ул гадәти тузудан 5 тапкырга артыграк, бу ягулык куллануны 15% ка арттырачак). Әгәр дә су температурасы артык югары булса, ул дизель двигателенең кызып китүенә китерәчәк, һәр өлешнең аермасын үзгәртәчәк, нефть басымы төшүе, пистон цилиндрга ябышу, электр төшүе һ.б. кебек проблемалар тудыра. су температурасын 80 ~ 90 range диапазонында тотарга.
10) Дизель двигателенә дизель двигательен җылыту җайланмасы урнаштырыгыз. Кышын дизель двигательләрен кулланып, нефтьне экономияләү һәм энергия куллануны киметү өчен, дизель двигателе дизель температурасын күтәрү һәм дизельнең ябышлыгын киметү өчен, дизель двигателе атомизацияләнә һәм җитәрлек яндырыла. Бу ягулык куллануны 5% ~ 10% ка киметергә мөмкин. Дизельне җылыту өчен иң яхшы температура диапазоны 66 ~ 75 and, һәм эффект иң яхшысы.
