Двигатель озак кулланылганнан соң, кранч вал күп сәбәпләр аркасында бозылырга мөмкин. Кранч валының үзенә өстәп, башка аномаль зыяннар да бар, мәсәлән, журнал өслегендәге тырмалар һәм кранч валының деформациясе.
1.Кранчалы журнал белән куак куаклары арасындагы аерма киемнән соң арта
Кранчалы вал әйләнгәч, центрифугаль көч тәэсирендә, майдагы механик пычраклар нефть тишегенең бер ягына омтылалар һәм абразив булып китәләр, бу журналның тигез булмаган киеменә китерә һәм түбәнрәк җитештерә.
2.Кранш вал журналының өстенә сызыгыз
Нефть чүплегенең майлау вакытында үзгәртелми, шуңа күрә майлау майында эре металл һәм башка абразив кисәкчәләр бар, сүрелү өслеген билгеләргә һәм җимерергә.
Airава фильтрын тоту урынында түгел, цилиндр лайнеры, поршень һәм поршень боҗрасы кием аермасы арта, нефть чүплегенә йөгергәннән соң ком, пычраклар һәм һава ингаляциясе цилиндры белән башка абразив матдәләр, журналга тираж һәм чистарту.
3.Кранч валының деформациясе
Кранч валының деформациясе, гадәттә, деформацияне һәм торсиональ деформацияне бөкли, кранч валының артык деформациясе киемнең үзенә һәм бәйләнгән өлешләренә, тиз ару, кранч валының ватылуы һәм артык механик тибрәнүгә китерәчәк.
4.Кранч валының сынуы
Кранч валының журнал өслегенең ярылуы һәм кранч валының бөкләнүе һәм бозылуы барлык сәбәпләр - кранч валының ватылу сәбәпләре.
