Usuallyилиндр башы, гадәттә, соры чуен яки эретелгән чуеннан эшләнгән, ләкин машинаның ягулык экономиясен яхшырту өчен, двигательнең авырлыгы якынлаша, һәм җиңел материаллар куллану двигательнең сыйфатын эффектив киметә ала. Lightиңел двигательләр (бензин двигательләре һәм 3Lдан ким булган дизель двигательләре) цилиндр башлары өчен эретелгән материалларны киң кулланалар. Шул ук структура астында, чуен материаллар белән чагыштырганда, масса 40% тан 60% ка кадәр киметелергә мөмкин.

Алюминий эретмәсе яхшы җылылык үткәрүчәнлегенә, яхшы суыту эшенә ия, һәм искиткеч цилиндр материалы. Алюминий эретмәсенә Cu кушылуы җылылык тотрыклылыгын яхшырта ала, һәм Mg кушылуы кастингның катылыгын арттырырга мөмкин.

Aboveилиндр башы цилиндр блогына куелган, цилиндрны өстән мөһерләү һәм яну камерасын формалаштыру. Ул еш югары температуралы һәм югары басымлы газ белән контактта, шуңа күрә ул зур җылылык йөген һәм механик йөкне йөртә. Суыткыч су курткасы су белән суытылган двигательнең цилиндр башы эчендә ясала, һәм цилиндр башының аскы очындагы суыткыч су тишеге цилиндр блогының суыткыч су тишеге белән аралаша. Яну камерасы кебек югары температуралы өлешләрне суыту өчен әйләнүче су кулланыгыз.

Ylилиндр башы шулай ук ​​кабул итү һәм чыгару клапан утыргычлары, кабул итү һәм чыгару клапаннарын урнаштыру өчен клапан җитәкче тишекләре, шулай ук ​​кабул итү һәм чыгару каналлары белән җиһазландырылган. Бензин двигателенең цилиндр башы очкын чыбыкларын урнаштыру өчен тишекләр белән эшкәртелә, дизель двигателенең цилиндр башы ягулык инжекторларын урнаштыру өчен тишекләр белән эшкәртелә. Двигательнең цилиндр башы шулай ук ​​вагонны урнаштыру өчен вагонлы тишек белән эшкәртелә.