Турбочарлау двигательнең көчен арттырырга мөмкин, ләкин аның бик күп җитешсезлекләре бар, аларның иң ачыкы - электр чыганагының артта калуы. Aboveгарыда турбодировкалауның эш принцибына күз салыйк. Ягъни, этәргечнең инерциясе троттлдагы кинәт үзгәрүләргә әкрен җавап бирә. Ягъни, ат көчен арттыру өчен тизләткечкә аяк басканнан алып, этәргеч әйләнешенә кадәр күбрәк һава басымы ясалачак. Двигательгә күбрәк көч алу арасында вакыт аермасы бар, һәм бу вакыт кыска түгел. Гадәттә, яхшыртылган турбочарлау двигательнең көчен арттыру яки киметү өчен ким дигәндә 2 секунд вакыт ала. Көтмәгәндә тизләнергә теләсәгез, сез бер мизгелдә тизлеккә күтәрелә алмаган кебек тоелырсыз.

Технологиянең алга китүе белән, турбодировкалауны кулланган төрле җитештерүчеләр турбочарлау технологиясен яхшыртсалар да, дизайн принциплары аркасында, турбочаргыч урнаштырылган машина йөргәндә зур урынлы машина кебек тоела. Бераз гаҗәпләнде. Мәсәлән, без 1.8Т турбодик көчле машина сатып алдык. Фактта машина йөртүдә тизләнеш, әлбәттә, 2.4L кебек үк яхшы түгел, ләкин көтү вакыты үтеп китсә, 1.8Т көче дә тиз арада тизләнәчәк, шуңа күрә машина йөртү тәҗрибәсе ягыннан турбодалы двигательләр сезнең өчен яраксыз. . Turгары тизлектә йөгерсәгез, турбочаргычлар аеруча файдалы.

Әгәр дә сез шәһәрдә еш йөрсәгез, димәк, сезгә турбодировкалау кирәкме-юкмы икәне турында уйларга кирәк, чөнки турбочарлау һәрвакытта да актив түгел. Чынлыкта, көндәлек машина йөртүдә, турбо-зарядка башлау мөмкинлеге аз. Турбодалы двигательләрнең көндәлек эшенә тәэсир итүче куллану. Мисал итеп Субару Импрезаның турбочаргычын алыгыз. Аны эшләтеп җибәрү якынча 3500 әйләнеш, һәм иң ачык чыганак - 4000 әйләнеш. Бу вакытта икенчел тизләнеш тойгысы булачак, һәм ул 6000 әйләнешкә кадәр дәвам итәчәк. Хәтта югарырак. Гомумән алганда, шәһәр йөртүдә безнең сменалар 2000-3000 арасында гына. 5нче җиһазның фаразланган тизлеге 3500 әйләнешкә кадәр булырга мөмкин. Фаразланган тизлек 120-дән артып китә. Ягъни, белә торып түбән җиһазда тормасаң, сәгатенә 120 километр тизлектән артмассың. Турбочаргыч бөтенләй башлый алмый. Турбодалы стартсыз, сезнең 1.8Т чыннан да 1,8 көчле машина. 2.4 көче сезнең психологик функциягез генә булырга мөмкин. Моннан тыш, турбодировкалауда хезмәт күрсәтү проблемалары да бар. Мисал итеп Бораның 1.8Тын алыгыз, турбо якынча 60,000 километрга алыштырылачак. Күп тапкырлар күп булмаса да, ул үз машинасының күренмәвенә өсти. Техник хезмәт хакы, икътисади мохите аеруча яхшы булмаган машина хуҗалары өчен бу аеруча игътибарга лаек.