1 oil Нефтьнең агып чыгу сәбәбе
Нефтьнең агып чыгу сәбәпләре төрле, материаллар, дизайн, җитештерү һәм куллану кебек күп аспектларны үз эченә ала. Менә кайбер уртак сәбәпләр:
Нефть мөһеренең картайуы яки зарарлануы: Нефть мөһере нефтьнең агып чыгуын булдырмас өчен төп компонент. Озак вакыт кулланганнан соң, картлык, катылану, деформация һәм башка күренешләр булырга мөмкин, бу мөһер җитештерүчәнлегенең кимүенә һәм нефтьнең агып чыгу проблемаларына китерергә мөмкин.
Нефть мөһерләрен дөрес урнаштыру: Нефть мөһерләрен урнаштыру юнәлеше һәм кысу көче аларның мөһер эшенә тәэсир итә ала. Дөрес куелмаган булса, нефть мөһере проблема булмаса да, нефтьнең агып китүе әле дә булырга мөмкин.
Саклагычның эчке киеме: Озак вакыт тизлектә эшләп торган тизлек тартмасы эчендәге приборлар, подшипниклар һәм башка компонентлар тузар, бу чистартуны арттыруга һәм нефтьнең җиңел агып чыгуына китерә.
Трансляция корпусының ярылуы: Трансляция корпусы ярылырга яки деформацияләнергә мөмкин, тышкы көчләр аркасында, мәсәлән, нефтьнең агып чыгуына.
Артык яисә җитәрлек булмаган тапшыру майы: кушылган нефть күләме билгеле бер диапазонда контрольдә тотылырга тиеш, чөнки нефтьнең артык яки җитәрлек булмавы нефтьнең агып китүенә китерергә мөмкин. Артык нефть эчке басымны арттырачак, нефть мөһере зур басымга каршы торыр; Нефтьнең җитәрлек булмавы майлау һәм киемнең көчәюенә китерергә мөмкин.
2 oil Нефть җибәрүнең куркынычлары
Нефть җибәрү кечкенә проблема кебек тоелырга мөмкин, ләкин чынлыкта ул зур зыян китерә. Түбәндә кайбер төп куркынычлар бар:
Ricитәрлек булмаган майлау җиһаз киеменә китерә: Тапшыру майының төп функцияләренең берсе - приборларны майлау һәм суыту. Әгәр дә тизлек тартмасында нефть агып чыкса, приборлар арасындагы сүрелү көчәячәк, бу озакламый тизлекнең тузуына һәм деформациясенә китерәчәк, тизлек санкциясенең хезмәт итү вакытына җитди йогынты ясый.
Тапшыруның артык кызу эшләмәвенә китерергә мөмкин: тапшыру эш вакытында күп күләмдә җылылык китерә, аны тапшыру майы аша таратырга кирәк. Әгәр тапшыруда нефть агып чыкса, сыеклыкның кимүенә китерсә, суыту эффекты бик кимиячәк, тапшыруның эчке температурасы артык югары булыр, бу үз чиратында берничә җитешсезлеккә китерергә мөмкин.
Әйләнә-тирә мохитне пычрату: Тапшыру майында төрле химик матдәләр бар. Әгәр дә әйләнә-тирә мохиткә агып чыкса, ул туфракка, су чыганакларына һ.б. пычрануга китерергә мөмкин, һәм экологик мохиткә тискәре йогынты ясарга мөмкин.
Куркынычсызлык куркынычы: тизлек тартмасы майны каты агып чыккач, ул машинада йөргәндә кинәт көчен югалта, юл-транспорт вакыйгалары куркынычын арттырырга мөмкин. Моннан тыш, әгәр нефть агып чыгу янгын кебек аварияләр китерсә, нәтиҗәләре тагын да күз алдына да китерә алмый.



3 ear Техник майның агып чыгуын чишү
Без нефть агып чыгу проблемасын түбәндәге аспектлардан чишә алабыз:
Нефть мөһерләрен регуляр тикшерү һәм алыштыру: Нефть мөһерләре нефтьнең агып чыгуының төп сәбәпләренең берсе, шуңа күрә картайган нефть мөһерләрен регуляр рәвештә тикшерү һәм алыштыру нефть агып чыгудан саклый. Автомобиль хуҗалары регуляр рәвештә нефтьнең мөһерен машинаны куллану һәм җитештерүче тәкъдимнәре нигезендә алыштырырга тиеш.
Нефть мөһеренең дөрес куелганлыгына инаныгыз: Нефть мөһерен урнаштырганда, монтажлау юнәлеше һәм кысу көче кебек детальләргә игътибар ителергә тиеш, нефть мөһере тизлек тартмасына дөрес һәм тыгыз туры килә, нефть агып китмәсен.
Саклагыч эчендә эчке кием-салымны вакытында эшкәртү: Әгәр тизлек тартмасы эчендә тузу һәм тузу булса, аны тиз арада эшләргә кирәк. Мисал өчен, каты тузган җайланмаларны, подшипникларны һәм башка компонентларны алыштыру, чистарту җайланмаларын көйләү, һ.б.
Ярылган корпусны ремонтлагыз яки алыштырыгыз: Әгәр тизлек тартмасы корпусы ярылган яки деформацияләнгән булса, аны ремонтларга яки вакытында алыштырырга кирәк. Техник хезмәт күрсәтү барышында нефть агып китмәсен өчен корпусның бөтенлеген саклауга һәм мөһерләүгә игътибар бирелергә тиеш.
Кушылырга тиешле нефть күләмен контрольдә тотыгыз: Трансляция майын өстәгәндә, машина хуҗалары җитештерүче билгеләгән күләмне төгәл үтәргә тиеш, нефтьнең артык яки җитәрлек булмавы аркасында.
4 oil Нефть агып чыгу өчен профилактик чаралар
Aboveгарыдагы карарларга өстәп, без шулай ук ​​нефтьнең агып чыгу куркынычын киметү өчен кайбер профилактик чаралар күрә алабыз:
Qualityгары сыйфатлы тапшыру майын сайлагыз: qualityгары сыйфатлы тапшыру майы яхшырак майлау эшенә һәм тотрыклылыкка ия, бу тизлек киемен һәм май мөһеренең картлыгын киметә, шуның белән нефтьнең агып чыгу куркынычын киметә ала.
Озакка сузылган югары тизлектә йөртүдән сакланыгыз: Озак тиз йөртү тизлек тартмасының эчке температурасын арттырырга, нефть мөһеренең картайуын һәм тузуын тизләтергә мөмкин. Шуңа күрә, машина хуҗалары тиз тизлекне һәм машина йөртү вакытын контрольдә тотуга игътибар итергә тиеш, озак тиз йөртүдән саклану өчен.
Саклагычны регуляр тикшерү: Автомобиль хуҗалары тизлек сандыгын регуляр рәвештә тикшерергә тиеш, шул исәптән нефть дәрәҗәсе, сыйфат, нефть мөһере һәм башка яклар. Аномаль ситуацияләр табылса, проблеманы көчәйтмәс өчен тиз арада эшләргә кирәк.
Гомумән алганда, нефть җибәрү кечкенә проблема кебек тоелса да, ул чыннан да зур куркынычсызлык куркынычын яшерә. Автомобиль хуҗалары тизлек сандыгын тотуны һәм саклауны көчәйтергә, тизлек тартмасының нормаль эшләвен тәэмин итү өчен картлык компонентларын даими тикшерергә һәм алыштырырга тиеш. Шул ук вакытта, озын тизлектә йөртү аркасында килеп чыккан проблемалардан саклану өчен, машина йөртү тизлеген һәм озынлыгын контрольдә тотуга игътибар итү мөһим. Шул рәвешле генә без транспортның куркынычсызлыгын һәм тотрыклы эшләвен тәэмин итә алабыз.