V VVT, үзгәрүчән клапан вакыты дип тә атала, поршень двигательләрендә кулланыла торган технология.
Хәзерге вакытта җитештерүчеләр җитештергән күп двигательләр VVT технологиясен кабул иттеләр, ул VVT двигателе дип тә атала.
Димәк, конкрет шартларда, кабул итү клапан почмагын алдан һәм тоткарлауны көйләп, кабул итү һәм чыгару күләмен һәм клапанның каплану почмагын көйләү тормышка ашырыла, һәм двигатель көче, момент һәм башка алу өчен кабул итү импульсы һәм эффективлыгы арта. аспектлары. яхшырту.
Хәзерге вакытта популяр брендлар - Мерседес-Бенц, BMW, Тойота һ.б. VVT технологиясе белән бәйле төп факторлар: җавап тизлеге, көйләү төгәллеге һәм көйләү тотрыклылыгы.
Бу өчесе фазер һәм контроль клапанның структурасы һәм эшләнеше белән туры килгәндә генә яхшырак эш халәтенә ирешеп була.

V ВВТ роле
Энергия чыганагы
Ягулык экономиясе
- торба чыгару
V VVT җиһазлары ватылса, машина белән нәрсә булыр?
Аномаль тавыш
Vehicle Транспортта тотрыксыз эш, начар тизләнеш һ.б. булачак.
Uel Ягулык куллану зур артачак
- Бу шулай ук ​​двигательгә ниндидер зыян китерәчәк
Шуңа күрә аварияләрдән саклану өчен вакытында хезмәт күрсәтергә кирәк.