1 Volanın rolü ve malzemeleri

Volan, büyük atalet momentine sahip bir disktir. Ana işlevi, diğer stroklardaki direncin üstesinden gelmek için güç stroku sırasında krank miline gelen kinetik enerji girişinin bir kısmını depolamak ve krank biyel kolu mekanizmasını üst ölü merkezden ve alttan geçecek şekilde tahrik etmektir. Krank milinin hızı ve çıkış torku mümkün olduğu kadar eşit olup, motorun aşırı yükün kısa sürede üstesinden gelmesini mümkün kılar. Ayrıca volan, yapısı itibariyle otomobil şanzıman sisteminde sürtünmeli kavramanın tahrik elemanı olarak sıklıkla kullanılır.

Volan çoğunlukla gri dökme demirden yapılmıştır. Jantın doğrusal hızı 50m / s'yi aştığında, daha yüksek mukavemete sahip sfero veya dökme çelikten yapılır.

2 Volanın yapısı

Volanın dış kenarına, motoru çalıştırırken kullanılmak üzere marş motorunun tahrik dişlisine geçebilecek bir dişli halkası bastırılır. İlk silindir ateşleme zamanlaması işareti, ateşleme süresini kalibre etmek için genellikle volanın üzerine kazınmıştır. Dongfeng EQ6100-1 motorunun volanındaki işaret, gömülü bir çelik bilyedir.

Çok silindirli bir motorun volanı, krank mili ile birlikte dinamik olarak dengelenmelidir, aksi takdirde dönüş sırasında ağırlık dengesizliğinden kaynaklanan merkezkaç kuvveti, motorda titreşime neden olacak ve ana yatakların aşınmasını hızlandıracaktır. Demontaj ve montaj sırasında denge durumlarının bozulmaması için volan ile krank mili arasında sıkı bir göreceli konum olması gerekir ve bu, konumlandırma pimleri veya asimetrik olarak düzenlenmiş cıvatalarla garanti edilir.