Dizel motorlardan çıkan siyah duman çoğunlukla yakıt enjektörlerinin zayıf atomizasyonundan kaynaklanır. Sebepler hava filtresinin tıkalı olması olabilir; tek silindirli motorun yakıt enjektörü zayıf şekilde atomize edilmiştir (motor aralıklı olarak siyah duman yayar); çok silindirli motorun yakıt enjeksiyon atomizasyonu zayıftır (motor sürekli olarak siyah duman yayar).
Zorlu çalışma koşulları nedeniyle yakıt enjektörü, dizel motorun en hassas ve en yüksek arıza oranına sahip kısmıdır.
Dizel motorun kışın kendi kendine duman çıkarması çoğunlukla motorinin içindeki nemden ve kullanılan yakıtın kalitesizliğinden kaynaklanmaktadır (öncül motor antifrizinin azalmaması, aksi takdirde motor silindir kapağının arızasıdır) conta).
Dizel motor çalıştırıldığında mavi duman yayar. Motor çalıştığında mavi duman çıkıyor ve ısındıktan sonra yavaş yavaş kayboluyor. Bu normal bir durumdur ve dizel motor tasarlandığında silindir boşluğuyla ilgilidir. Sürekli mavi duman çıkıyorsa bu bir yağ yakma arızasıdır ve zamanla giderilmesi gerekir.
Araç belirli bir süre kullanıldıktan sonra gücün yetersiz kalması veya azalması, yakıt filtrelerinin kirli ve tıkalı olmasından kaynaklanır. Özellikle yakıt deposu ile yakıt pompası arasındaki geniş çerçevenin yan tarafında bir ana yakıt filtresi bulunmaktadır. Pek çok kişi bunu fark etmedi, bu yüzden değiştirilmedi. Bu tür hataların göz ardı edilememesinin nedeni budur.
Bir aracı çalıştırmak için genellikle yağı pompalamak ve yağ deposunu yakıt dağıtım pompası arasındaki boru hattına boşaltmak gerekir. Boru hattında yağ sızıntısı var veya yakıt dağıtım pompası ile yakıt enjeksiyon pompası arasındaki boru hattında yağ sızıntısı var.
