Motordan gri-beyaz egzoz gazı çıkması, motorun düşük sıcaklığı, yağ ve gazın zayıf atomizasyonu ve yanması çok geç olan yakıt nedeniyle egzoz borusundan bir miktar yakıtın atıldığını gösterir.

Bu fenomenin ana nedenleri şunlardır:

1) Yakıt enjeksiyon süresi çok geç ise, yakıt enjekte edilirken enjektörde damlama var, enjeksiyon basıncı çok düşük ve atomizasyon zayıf. Makine sıcaklığı çok düşük olduğunda yanmak için çok geç olur ve beyaz duman şeklinde dışarı atılır. Çözüm enjeksiyon süresini düzeltmek ve enjektörün çalışma durumunu kontrol etmektir.

2) Silindirde yetersiz basınç. Silindir gömleği ve piston segmanı bileşenlerinin aşınması ve valf contasının zayıf olması nedeniyle, motor yeni çalıştırıldığında gri ve beyaz duman çıkarır, ardından motor sıcaklığı yükseldikçe açık siyah duman veya siyah dumana dönüşür. Çözüm, aşınmış silindir gömleğinin, piston segmanının değiştirilmesi veya valf ve valf yuvası halkasının trimlenmesidir.

3) Dizel yakıtta su vardır. Motor çalıştırıldıktan sonra gri-beyaz duman çıkarıyorsa ve motor sıcaklığı yükseldikçe gri-beyaz duman hala mevcutsa, dizele çok fazla su karışmış olması muhtemeldir. Çözüm ise her gün makineyi çalıştırmadan önce tank tahliye vanasını açarak tankın dibinde biriken tortu ve suyu tahliye etmektir.

Özetlemek gerekirse, anormal duman egzozu, motorun dahili arızasının kapsamlı bir yansımasıdır. Bu nedenle egzozun normal olup olmadığı motorun çalışma durumunu yargılamak için önemli işaretlerden biridir. Zamanında müdahale edilebilirse dizel motorun ideal kullanımını sağlayabilir ve gereksiz ekonomik kayıpların önüne geçebilir..