Silindir kafası kalitesi denetimi aşağıdaki boyutlara odaklanmaktadır:

I. Çekirdek muayene öğeleri
Düzlük denetimi
Standart değer: Genel düzlük hatası 0,05 mm'den fazla, yerel düzlük hatası (50mm x 50mm alan) 0,03 mm'den fazla.
Yöntem: Yanal, dikey ve diyagonal çözgüceyi ölçmek için bir bıçak kenarı cetveli ve Feeler ölçer kullanın.
Risk: Toleransların aşılması, mühür arızası, yağ sızıntıları, yağ yakma veya soğutucu sızıntısı yanma odasına yol açabilir.

Görünüm ve Boyutsal İnceleme
Yüzey çatlakları, gözenekler, iğne deliği, deformasyon ve aşınma denetleyin.
Tasarım toleranslarını karşıladıklarından emin olmak için silindir deliği ve valf koltuğu çapı gibi anahtar boyutları ölçün.

Valf Sistemi İncelemesi
Valf koltuk contası: Kararsız rölanti veya güç kaybını önlemek için hiçbir sızıntı olmadığından emin olun.
Valf Conta Durumu: Yaşlanma yağ yakmaya yol açabilir. "Taş benzeri" karbon yataklarını gözlemleyin.

Su ve Yağ Geçidi İncelemesi
Tıkanıklık nedeniyle motor aşırı ısınmasını önlemek için soğutucu pasajlarının engellenmediğini kontrol edin. Yağ geçidi sızıntıları, yağın emülsifiye edilmesine neden olabilir (ortadan kaybolur) ve doğrulama için basınç testi gerektirir.
İi. Yardımcı denetim öğeleri
Malzeme Analizi: Silindir kapağının (dökme demir / alüminyum alaşımı) yüksek sıcaklık direnci ve deformasyon direnci gereksinimlerini karşıladığını doğrulayın.
Cıvata Sıkışı: gevşeklik silindir kafası deformasyonuna veya conta arızasına neden olabilir.
III. Hata korelasyon tespiti
Mühür yetmezliğinin belirtileri: egzoz borusundan anormal rölanti gürültüsü (gıcırdayan), mavi duman (yağ yakma) veya beyaz duman (soğutucu sızıntısı).
Yüksek Sıcaklık Risk Noktaları: Aşırı ince bir silindir bloğu tasarımı kolayca yüksek sıcaklık deformasyonuna neden olabilir, bu da silindir başı ısısı yayılma yapısının özel muayenesini gerektirir.
Not: Yüksek performanslı motorların daha katı düzlük gereksinimleri vardır (0,5 mikron kadar düşük), bu nedenle inceleme araç modeline göre uyarlanmalıdır.