Ang crankshaft journal at bearing bush ay malubhang nasira, at ito ay normal para sa camshaft journal na bahagyang pagod.

Ang isang maikling listahan ay ang mga sumusunod:

1. Ang ugnayan sa pagitan ng bilis ng crankshaft at bilis ng camshaft ay karaniwang 2:1, ang bilis ng crankshaft ay 6000rpm, at ang bilis ng camshaft ay 3000rpm lamang;

2. Ang mga kondisyon ng pagtatrabaho ng crankshaft ay mas malala pa. Kailangang tanggapin ng crankshaft ang puwersa na ipinadala ng reciprocating motion ng piston, i-convert ito sa torque, at himukin ang sasakyan upang lumipat. Ang camshaft ay hinihimok ng crankshaft at nagtutulak sa balbula upang buksan at isara. Iba ang lakas.

3. Ang crankshaft journal ay may bearing pad, at ang camshaft journal ay walang bearing pad; ang clearance sa pagitan ng crankshaft journal at ng butas ay karaniwang mas maliit kaysa sa camshaft journal at ng butas. Makikita rin na mas malala pa ang kapaligiran ng crankshaft journal.

Samakatuwid, ito ay maliwanag na ang crankshaft ay malubhang pagod at ang camshaft journal ay bahagyang pagod.

Dahil wala pa akong nakikitang mga larawan ng seryosong pagsusuot, maikli lang ang masasabi ko sa mga posibleng dahilan. Halimbawa, ang coaxiality ng pangunahing takip ng tindig ay hindi maganda, na nagreresulta sa abnormal na pagsusuot ng journal at ang bearing bush; mababa ang presyon ng langis, at walang sapat na oil film sa journal, na maaari ring magsuot ng abnormal.