Ang VVT ay ang English abbreviation ng Variable Valve Timing. Ang posisyon ng cam ng camshaft ng tradisyonal na makina ay naayos, ito ay naka-synchronize sa yugto ng crankshaft ng engine, iyon ay, ang pagbubukas at pagsasara ng anggulo (timing) sa pagitan ng intake valve at ang exhaust valve ay hindi nagbabago.

Samakatuwid, ang pinakamahusay Mahirap na makamit ang pinakamahusay na high-speed na pagganap sa parehong oras na may mababang bilis ng timing ng balbula ng ", iyon ay, imposibleng balansehin ang mga pangangailangan ng idle speed stability, low-speed torque output at mataas na bilis ng output. Upang malutas ang iba't ibang mga kinakailangan ng engine para sa timing ng balbula sa hanay ng mataas na bilis at mababang bilis, isang sistema ng variable valve timing (VVT) ang pinagtibay. Ang hydraulic actuator (VVT phaser) ay naka-install sa harap na dulo ng camshaft, at ang hydraulic pressure ay kinokontrol nang elektroniko. Mga paraan upang baguhin ang bahagi ng camshaft na may kaugnayan sa crankshaft upang isulong o maantala ang timing ng balbula. Ang VVT ​​phaser at camshaft assembly ay ipinapakita sa figure sa ibaba.

Sa kasalukuyan, karamihan sa mga makina ng gasolina ay nilagyan ng iba't ibang uri ng mga sistema ng VVT. Lalo na para sa mga makina na may mas mataas na pamantayan ng paglabas, nilagyan sila ng dalawahang mekanismo ng VVT (ang mga intake at exhaust camshaft ay nilagyan ng VVT phasers). Sa katunayan, ang VVT ​​system ay nakakatugon sa mga pangangailangan ng iba't ibang mga kondisyon sa pagtatrabaho at nakakamit ang kaukulang mga teknikal na tagapagpahiwatig sa pamamagitan ng pagbabago ng anggulo ng overlap ng balbula. Sa pangkalahatan, mayroon itong mga sumusunod na pakinabang:

(1) Ang bahagi ng mga intake at exhaust camshaft ay maaaring iakma, na maaaring tumaas sa pamamagitan ng regulasyon. Ang anggulo ng overlap na balbula ay nagpapataas ng air intake ng engine.

(2) Bawasan ang natitirang koepisyent ng gas na tambutso at pagbutihin ang kahusayan sa pagsingil.

(3) Pagbutihin ang lakas ng makina at metalikang kuwintas, at epektibong mapabuti ang ekonomiya ng gasolina.

(4) Malinaw na mapabuti ang katatagan ng idle speed, sa gayon ay nakakakuha ng kaginhawahan at nakakabawas ng mga emisyon.