Pag-uuri ayon sa anyo ng istraktura sa tuktok ng piston
① flat top piston: angkop para sa pre-combustion combustion chamber para sa carburetor engine at turbocurrent combustion chamber para sa diesel engine. Ang kalamangan ay madaling gawin, ang tuktok ay may pare-parehong pamamahagi ng init, at maliit na kalidad ng piston.
② malukong tuktok na piston: maaaring mapabuti ang pinaghalong pagkatubig at pagganap ng combustion para sa diesel o ilang mga gasolina engine. Ang kalamangan ay ang madaling baguhin ang compression ratio at combustion chamber hugis.
③ matambok tuktok piston: upang mapabuti ang compression ratio, karaniwang angkop para sa mababang-power engine.

Sa pamamagitan ng istraktura ng palda
① skirt slot piston: angkop para sa mga makina na may maliit na cylinder diameter at mababang gas pressure. Ang layunin ng slotting ay upang maiwasan ang paglawak, na kilala rin bilang isang elastic piston.
② skirt unslotted piston: kadalasang ginagamit sa mga makina ng malalaking toneladang trak. Kilala rin bilang matibay na piston.

Pag-uuri sa pamamagitan ng piston pin
① piston kung saan ang pin seat axis ay nag-intersect sa piston axis.
② piston pin seat axis patayo sa piston axis.