Unang bahagi
Ang engine cylinder head ay isang mahalagang bahagi na nag-uugnay sa cylinder at cylinder block. Hindi lamang nito tinatakpan ang makina, ngunit nakakatulong din ito sa pagwawaldas ng init at binabawasan ang ingay. Gayunpaman, kung ang ulo ng silindro ng makina ay hindi pantay, maaari itong magdulot ng sunud-sunod na mga problema.
1. Ang pagtagas ng langis ng makina: Dahil sa hindi pagkakapantay-pantay ng ulo ng silindro ng makina, lumalala ang sealing sa pagitan ng ulo ng silindro at bloke ng silindro, na maaaring humantong sa pagtagas ng langis. Ito ay maaaring humantong sa pagbaba sa dami ng langis ng makina, na magdulot ng sobrang pag-init at pagkasira ng makina.
2. Hindi matatag na presyon: Ang hindi pantay na mga cylinder head ng engine ay maaari ding maging sanhi ng pagbaba ng air tightness sa pagitan ng cylinder at ng engine cylinder head. Maaari itong humantong sa hindi matatag na panloob na presyon ng hangin sa makina, na nakakaapekto sa kahusayan ng pagkasunog at output ng kuryente.
3. Abnormal na ingay at vibration: Ang hindi pantay na mga cylinder head ng engine ay maaaring magdulot ng hindi pantay na paggalaw ng cylinder, na humahantong sa ingay at vibration ng engine. Ito ay hindi lamang nakakaapekto sa kaginhawaan sa pagmamaneho, ngunit maaari ring bumuo ng karagdagang presyon at pagkasira sa makina at iba pang mga bahagi.



Ikalawang bahagi
Ang pagtagas ng cylinder head ng engine ay maaaring sanhi ng pagkabigo ng seal o pagkasira ng ulo ng cylinder, kung saan maaaring mangyari ang mga sumusunod na sintomas:
1. Mataas na temperatura ng tubig: Dahil sa pagtagas ng tubig sa cylinder head ng engine, maaaring tumagas ang coolant sa loob ng makina, na makakaapekto sa epekto ng pagkawala ng init. Maaari itong humantong sa pagtaas ng temperatura ng makina, na maaaring magdulot ng pagkawala ng init at pagkasira.
2. Mabilis na pagkonsumo ng coolant: Kung napag-alaman na ang coolant ay kailangang palitan ng tuluy-tuloy nang walang halatang senyales ng pagtagas, ito ay malamang na sanhi ng pagtagas ng tubig sa engine cylinder head. Sa oras na ito, kinakailangan upang suriin at ayusin sa isang napapanahong paraan upang maiwasan ang pag-init ng makina.
3. White steam emission: Kapag ang makina ay tumatakbo, kung ang puting singaw ay lumabas mula sa hood ng makina o engine compartment, ito ay malamang na isang coolant leak. Ang sintomas na ito ay kailangang seryosohin at ayusin sa isang napapanahong paraan upang maiwasan ang karagdagang pinsala.
4. Pagkasira ng makina: Ang pagtagas ng tubig mula sa cylinder head ng engine ay maaaring magdulot ng pinsala sa mga pangunahing bahagi sa loob ng makina, na humahantong sa malubhang pagkabigo ng makina. Kung may pagkabigo sa makina, hindi matatag na idling, o hindi sapat na lakas sa pagmamaneho, kinakailangang suriin at ayusin ang problema sa lalong madaling panahon.
Sa buod, ang hindi pantay na mga cylinder head ng engine at ang pagtagas ng tubig sa mga cylinder head ng engine ay maaaring magdulot ng malubhang problema para sa mga kotse.
Ang regular na pagpapanatili at inspeksyon ng makina ay susi sa pagpapanatili ng kaligtasan at pagganap ng sasakyan. Kung natagpuan ang mga sintomas sa itaas, inirerekomenda na humingi ng mga propesyonal na technician para sa diagnosis at pagkumpuni sa lalong madaling panahon upang maiwasan ang karagdagang pinsala at mga panganib sa kaligtasan.