Kasama sa pag-andar ng piston ring ang sealing, regulating oil (oil control), heat conduction (heat transfer), guidance (support) apat na tungkulin. Sealing: tumutukoy sa sealing gas, huwag hayaan ang combustion chamber gas leakage sa crankcase, ang gas leakage ay kinokontrol sa pinakamababa, mapabuti ang thermal efficiency. Ang pagtagas ng hangin ay hindi lamang magbabawas sa kapangyarihan ng makina, ngunit gagawin din ang pagkasira ng langis, na siyang pangunahing gawain ng singsing ng gas; Ayusin ang langis (oil control): ang labis na lubricating oil sa cylinder wall ay nasimot, at ang cylinder wall ay natatakpan ng manipis na oil film upang matiyak ang normal na pagpapadulas ng cylinder at piston at ring, na siyang pangunahing gawain ng ang singsing ng langis. Sa modernong high-speed engine, ang espesyal na pansin ay binabayaran sa papel ng piston ring control oil film; Ang pagpapadaloy ng init: ang init ng piston ay ipinapadala sa cylinder liner sa pamamagitan ng piston ring, iyon ay, ang cooling effect. Ayon sa maaasahang data, 70 ~ 80% ng init na natanggap ng piston tuktok ng uncooled piston ay dispersed sa pamamagitan ng piston ring sa cylinder wall, at 30 ~ 40% ng cooling piston ay dispersed sa pamamagitan ng piston ring sa cylinder pader; Suporta: Pinapanatili ng piston ring ang piston sa cylinder, pinipigilan ang direktang pagdikit sa pagitan ng piston at ng cylinder wall, tinitiyak ang maayos na paggalaw ng piston, binabawasan ang friction resistance, at pinipigilan ang piston na kumatok sa cylinder. Sa pangkalahatan, ang piston ng gasoline engine ay gumagamit ng dalawang gas ring at isang oil ring, habang ang diesel engine ay karaniwang gumagamit ng dalawang oil ring at isang gas ring.