Ayon sa mga ulat, naghanda ang Nissan ng isang magaan na acoustic solution para sa 2022 na modelo nito.

Ang mga acoustic engineer ay may iba't ibang materyal na mapagpipilian para mabawasan ang ingay, vibration, at harshness (NVH) sa mga sasakyan. Gayunpaman, ang kanilang pagpili ay kadalasang nagdudulot ng mabibilang na disbentaha-nadagdagang timbang. Sa panahon ng proseso ng pag-develop, ang isang bagong kotse ay madaling magdagdag ng 100 pounds o higit pa dahil sa paggamit ng mga shock absorber, reflective at sound-absorbing barrier, tulad ng mga overlay, infused foam, at soundproof na salamin.

Sa panahon ng pagbibigay-diin sa magaan, ang mga materyales na mananaliksik ay umaasa sa mga bagong pag-unlad upang manalo sa NVH-weight battle. Ang mga tinatawag na metamaterial ay nag-aalok ng mahusay na mga prospect dahil sa kanilang mas mababang gastos kumpara sa tradisyonal na mga solusyon sa NVH.

Ang metamaterial medium ay isang artipisyal na macroscopic composite na materyal na may tatlong-dimensional na honeycomb na istraktura. Dahil sa lokal na pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga bahagi ng unit, maaari itong magbigay ng mahusay na pagganap sa pagsugpo o pag-redirect ng mga hindi gustong sound wave.

Mula noong 2008, ang Nissan ay malawakang nagsasaliksik ng mga metamaterial. Sa 2020 Consumer Electronics Show, ipinakita ng Nissan ang metamaterial na ito sa unang pagkakataon at sinabing gagamitin nito ang materyal na ito para bawasan ang NVH sa bagong 2022 Ariya luxury electric vehicle.

Sinabi ni Susumu Miura, senior materials engineer ng Nissan, na ang sound insulation effect ng metamaterial na ito ay maaaring umabot ng apat na beses kaysa sa tradisyonal na mga solusyon. Bilang isang simpleng mesh na istraktura na nakabalot sa isang plastic film, ang materyal na ito ay maaaring mabawasan ang 500-1200Hz broadband ingay, na kadalasang nagmumula sa kalsada o sa transmission system. Ipinapakita ng video na maaaring bawasan ng metamaterial na ito ang ingay sa background sa sabungan mula 70dB hanggang mas mababa sa 60dB. Sinasabi ng kumpanya na kumpara sa umiiral na mga programa sa pagpapagaan ng NVH, ang halaga ng materyal na ito ay mas mababa, o hindi bababa sa katumbas ng. Hindi pa ibinunyag ng Nissan ang supplier nito ng mga metamaterial.

Muling na-print sa komunidad ng Gasgoo